この路線は、34平方キロメートルの土地をカバーし、長さ170 km（高さ500 m、幅200 m）で、その構造内で生活、仕事、レジャー活動を楽しむ9万人の住民をサポートする能力を備えています。
一見すると、この都市はドバイのより凝縮された自給自足のバージョンのように見え、営業所、積み重ねられた地域、学校、垂直農法、公園、小売店、スタジアムなどがあり、すべて複数の橋で接続され、点在していると主張する人もいるかもしれません。緑で。
ラインの両端には海と砂漠があり、それらの間の距離はわずか20分です。 都市を垂直に積み重ねると、土地利用が減少しますが、居住者の通勤時間も短くなります。 組み込まれた公共交通システムは、車の必要性を完全に排除します。
「私たちは世界の都市が直面している住みやすさと環境危機を無視することはできません。Neomはこれらの問題に対処するための新しく想像力に富んだソリューションを提供する最前線にいます」とMBSは述べています。 「Neomは、建築、エンジニアリング、建設の分野で最も優秀なチームを率いて、上向きに構築するというアイデアを実現しています。」
物議を醸すような大きな計画はありません。TheLineは、次のような注目すべき出版物からすでに否定的な注目を集めています。 ウォールストリートジャーナル & 保護者 その場所の選択のため。
伝えられるところによると、この建造物の砂漠の端には、大都市に道を譲ることに最初に抗議した地元の部族が住んでいます。 サウジアラビアの人権に関しては、サウジアラビアの評判は必ずしもきしむようなものではありませんでしたが、MBSは、The Lineを「ピラミッド」と名付けた後、世界中から睨みつけられ、コミュニティの移転を余儀なくされました。
NEOMの主要な従業員に関するさらなるニュースが浮上しました 会社を離れる プロジェクトはすでに提案された米ドルの予算を超えているため、過剰支出と遅い進捗状況に照らして ２０２２年の１７４億４０００万ドル その完成のために。 現在、予測される見積もりは米ドルにあります $ 1兆.
それでも、過去数年にわたって、サウジアラビアは、外国人投資家、企業、および観光客にとってより魅力的なものになるために、自らを改革するために取り組んできました。 国が保有する富は、私たちの規範ではほとんど理解できず、暗号通貨王や他の貢献者からの財政的支援を受けて、TheLineは2030年までに完成する予定です。
この街がユートピアの楽園、ディストピアのNetflixプロット、または単にまだ立っているクルーズ船のように聞こえるかどうか、私は知りたいです。 あなたの意見がどうであれ、サウジアラビアは私たちが都市景観を構築する方法を変えることを決意しているようです。
それまでの間、TheLineのレンダリングされた写真をもっとチェックすることができます こちら.
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