ロシアが侵攻する前、ウクライナはその膨大な未開発のリチウム埋蔵量で中国やオーストラリアなどから注目を集めていました。 クリーンエネルギーへの移行を達成するために潜在的に重要なこの持続可能なバッテリードライブは、衰退し始める可能性があります。
東ヨーロッパは世界的なリチウムドライブをリードするように助言されましたが、外国は他の場所でクリーンエネルギーの移行を調達しなければならないようです。
ウクライナは、ウォロディミルゼレンスキー大統領の下で、化石燃料に依存する産業の脱炭素化における主要なプレーヤーとしての地位を確立してきました。 石炭、鉄、チタンで構築された経済として以前のラップシートから離れたいと思っている44歳の女性は、国境を越えて進化するのを助けながら、贖うことを頻繁に望んでいます。
特に電気自動車の生産の加速について話すとき、ウクライナは中国やオーストラリアのような投資家から大きな関心を集めていました。 これは、その天然リチウム埋蔵量が世界最大のXNUMXつであると考えられているためです。 500,000万トン その東部地域だけに隠された未開発の鉱物の。
COP26で作成されたクリーンな輸送協定の一環として、 28国 は、2030年までに純粋に持続可能な車両用のガソリン車を段階的に廃止することを目指しています。会議の直後に、リチウム、銅、コバルト、ニッケルの採掘を開始するために、ウクライナから多くの探査許可が購入されました。
あるオーストラリアの会社は ヨーロッパのリチウム キロボグラードとドネツクのXNUMXつのリチウム鉱床の権利を確保し、大陸全体で最大のリチウム輸出国になることを目指していました。 他の場所では、中国の 成新リチウム 西部全域の自動車メーカーの主要サプライヤーになることも目指していました。