新しいスウェーデンの「オーシャンバード」は海の旅に革命を起こす可能性があります

新しい船は、スウェーデンのコンソーシアムによって設計および製造されており、最終的に海事業界で物事を揺るがす可能性があります。 以前は風力自動車運搬船（wPCC）であり、現在は正式にOceanbirdと呼ばれていますが、この新しい帆船は最大7,000台の車両を運ぶことができ、現在の車両と比較して排出量を最大90％削減します。

機内のウインドセイルを完全に搭載しています。 はい、それは帆を使用する船です、それは 真に 私は知っている革命的ですが、これらは船に直接電力を生成するために使用されます。 ボートの上に取り付けられた風力発電所で、すべてを実行し続け、化石燃料の必要性をほぼ完全に排除していると考えてください。

このプロジェクトは、スウェーデン運輸局によって資金提供されており、Wallenius Marine、KTH Royal Institute of Technology、およびSSPASwedenの間の共同作業です。 全体的な予算は27万の球場にあり、民間、公的、および学術部門がすべてその作成に関与しています。

オーシャンバード 　 獣、長さ200メートル、幅40メートル。 帆は現在の最も高い80メートルの帆船のXNUMX倍の高さになり、世界最大の帆船になります。 地平線を見渡すと見逃しがたいとだけ言っておきましょう。

唯一の落とし穴は、クリーンエネルギーを動力源とするバックアップエンジンを設置して港に入る必要があり、輸送中に風が弱まった場合に乗客の安全を確保する必要があるということです。 また、大西洋横断の旅は現在の船よりも遅く、通常のXNUMX日ではなくXNUMX日かかりますが、代替のグリーンエネルギーの良さすべてにとって価値のある犠牲になります。

今年初めに海上公試が行われ、設計、舵、およびモーター機能の重心がテストされました。 Wallenius Marineは、Oceanbirdが2024年までに完全に設計され、運用可能になると述べています。これは、将来にエキサイティングな影響を与える可能性があります。

2020年代が終わるかなり前に、世界中の海上旅行の排出量が大幅に削減されることがわかりました。 Oceanbirdが成功したベンチャーである場合（そして成功しないことを示唆するものは何もない）、他の企業がそれに続くのを見る可能性があります。 Wallenius Marineは、その環境に優しい設計は、貨物船だけでなくすべてのタイプの船に適用でき、商用クルーズ客船に簡単に実装できると述べています。

数年後には、海はもっと緑に見えるかもしれません。 もちろん比喩的に。 NS 実際の 海はまだ青いでしょう。