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オーバーツーリズムや人気の重みで苦しんでいる目的地について聞いたことがありますが、訪問者を引き付けるのに苦労している人はどうですか？
それは2019年であり、オーバーツーリズムは引き続き深刻な問題です。 パリが最近、市内中心部からの観光バスを禁止すると宣言したほど、ヴェネツィアは入場料を請求したいと考えており、ブルージュはXNUMX日にXNUMX隻のクルーズ船しか入港できないようにしています。
これらの場所の人気の高まりが地域社会に悪影響を及ぼし始めているという恐れは、新しい運動を促しました。それは、観光公害の緊張のいくつかを軽減するかもしれません。
考えてみてください。 私たちの惑星の表面積は500億km²を超えており、何らかの理由で私たちはそのごく一部にしか移動しません。
もちろん、世界の一部の地域はレーダーの下にとどまることに満足していますが、積極的に地図に載ろうとし始めている目的地はたくさんあります。
そこで、アンダーツーリズムが登場します。 混雑を避けたい観光客を引き付けるために、あまり頻繁でない場所で使用されるますます一般的なマーケティング手法。
ノルウェーを例にとってみましょう。 2017年に、その首都は、パリのような人気のある都市からの観光客を救出し、彼らをに連れて行くことに焦点を当てたキャンペーンを開始しました オスロ 美術館は一般的に人ごみが少なく、レストランの予約は簡単にでき、公園には十分な空きスペースがあります」（Skift）。 コロンビアでさえ乗り込み、変容しました メデリン かつて世界で最も危険な都市だった場所から、国際的で文化性の高い目的地へ。
何百人もの人々が自分撮りをしているので、視点を待つために何時間も費やすことを忘れてください。同じ魅力を持つ場所がたくさんあり、それらを見るためだけに貴重な休日の時間を無駄にすることはありません。
多くの目的地は現在、混雑した地域を越えて、本当に観光支出を必要としている場所に観光を広めることに取り組んでいますが、これは問題を解決するのではなく、他の場所にわずかにシフトするだけですか？
それがCEOの 責任ある旅行 ジャスティン・フランシスは考えています。 「観光計画にもっと責任あるアプローチを採用しない限り、「観光客が少ない」として自分たちを売り込む場所は、将来の観光公害災害地帯になるでしょう」と彼は警告します。
