グリーンピースは、予想外にプライベートジェットの出発が最も多いヨーロッパの国を90,256つ特定した。 昨年、XNUMX人という驚異的な数を達成した英国は、主な犯罪者です。
報告書によると、これは英国からプライベートジェットが501,077分ごとに離陸することに相当し、合計で2万XNUMXトンのCOXNUMXを排出しているという。 さらに悪いことに、この国で頻繁に取り上げられているあるルートでは、自転車で移動するのにわずか XNUMX 分しかかかりません。 はぁ。
金曜日の良いニュースは嬉しいですが、実際のところ、英国の景気はすぐには減速しそうにありません。 最近では小規模航空会社の短距離国内線路線を拡大し、国内旅行に対する旅行税を減額した。
84,885番目に多いのはフランスで、出発便数はXNUMX便だが、政府による短距離国内線の新たな禁止措置のおかげで、今後数年で減少すると予想されている。 目的は、国の排出量を削減し、都市間の電車の利用を促進することです。
ドイツとイタリアがそれぞれ50,000万人以上の民間出発者で僅差で続いている。 これら 45,000 か国の後ろにはそれぞれスペイン、スイス、オーストラリア、ギリシャがあり、その数は 14,000 ~ XNUMX 人の間です。
短距離便の運航を禁止してもいいでしょうか?
50 年に大気中に放出された CO2 排出量の 2018% が世界人口の 1% によって排出されたという事実を考えると、事態は手に負えなくなりつつあるのではないかという議論を無視するのは難しくありません。
プライベートジェットの禁止を主張する運動家たちは、私たちが破滅的な地球温暖化に真っ直ぐ向かっていることを示す科学的証拠の増加とともに、この事実を指摘している。
これらの事実を、グローバル・サウスに拠点を置くコミュニティー(排出量が最も少なく、民間旅客機に乗ったことさえないかもしれない)が直面している現実と結びつけると、おそらくこのレベルの活動を継続できるようにすることは道徳的に無責任であると言えます。
グリーンピース活動家のクララ・マリア・シェンク氏は、「世界中で使用される石油の60パーセント以上は輸送用である」と述べた。 超大気汚染物質を排出するプライベートジェットの禁止を皮切りに、石油による輸送を直ちに削減するのは簡単なことだ。」
この報告書は、2便当たりのCOXNUMX排出量、XNUMX人当たりの便数、プライベートジェットで最も人気のあるルートなどに関して欧州諸国をランク付けしている点が特に興味深い。
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