フランスの国会議員は、2021時間半未満で電車で移動できるルートで国内線を斧することに投票しました。 マクロンの気候委員会は現在、XNUMX年を通して準備が整っているように見えます。
4月現在10th、フランス政府は、他の輸送オプションが利用可能な短い国内線の禁止を宣言しました。
具体的には、 新法 鉄道サービスでXNUMX時間半未満で移動できる全国のフライトは廃棄されると述べています。
これは、パリ南部からナントとボルドーへの人気のある国内線の終了を示していますが、法案では、フランスの首都の北にあるチャールズデゴールを経由する乗り継ぎ便は継続すると記載されています。
エマニュエルマクロン大統領の最初の提案の骨抜き版として到着し、鉄道サービスがXNUMX時間以内に代替の旅を提供できるすべてのフライトの禁止を推奨し、いくつかの航空会社とフランスの州は強く反対し、最終的にこの新しい妥協案に合意しました。
昨年を通して、航空業界は頻繁に頭を突っ込んできました 気候変動運動家と。 国際的には、航空会社は旅行制限による財政破綻の危機に瀕しているが、NGOや気候変動活動家は 急いで要求 より強力な環境行動のために– 2030年の炭素削減目標が近づくにつれて。
Joel Aviragnetが率いる社会主義議員は、国内線の禁止は旅行部門での失業に関して「不釣り合いな人件費」を伴うと激しい対立の中で主張した。 一方、緑の党は、最初の提案が「最も温室効果ガスの排出に関与するルートを停止した」と主張して、しきい値をXNUMX時間からXNUMX時間半に短縮する決定を嘆いた。