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ट्रांस-अमेज़ॅन राजमार्ग परियोजना से ब्राजील की जैव विविधता को खतरा है

अमेज़ॅन के जैव विविधता वाले कोने के माध्यम से 94 मील के राजमार्ग को बुलडोज़ करने की योजना को राष्ट्रपति बोल्सोनारो द्वारा समर्थित किया गया है, इस आशंका के बावजूद कि ब्राजील के पर्यावरण के लिए विनाशकारी परिणाम हो सकते हैं।

यदि ब्राजील सरकार अमेज़ॅन वर्षावन के सबसे जैव विविधता वाले क्षेत्रों में से एक, सेरा डू डिविज़र राष्ट्रीय उद्यान के माध्यम से 94 मील के राजमार्ग को प्रशस्त करने की योजना के साथ आगे बढ़ती है, तो शोधकर्ता गंभीर जलवायु नतीजों की चेतावनी दे रहे हैं।

BR-364 (एक 2,700 मील का राजमार्ग जो साओ पाउलो को एकर के अमेज़ॅन राज्य से जोड़ता है) का एक विस्तार है, सड़क का उद्देश्य पेरू की सीमा को लाइन करना है, जो ब्राजील में शहरों क्रूज़ेरो डो सुल और पेरू में पुकाल्पा को जोड़ता है।

हालांकि कार्यकर्ता ब्राजील के पर्यावरण के लिए 'ट्रांसोसेनिक' परियोजना के निस्संदेह विनाशकारी परिणामों पर अलार्म बजा रहे हैं, यह क्षेत्र कम से कम तीन स्वदेशी समुदायों का भी घर है (नुकिनी, जमीनावा, तथा पोयानावा) यदि निर्माण आगे बढ़ता है तो उनके विस्थापित होने की संभावना है। इसमें संभावित रूप से पृथक जनजातियां शामिल नहीं हैं जिनके साथ कोई संपर्क नहीं किया गया है।

दुर्भाग्य से, हालांकि, राष्ट्रपति बोल्सोनारो इस विचार का दृढ़ता से समर्थन कर रहे हैं, यह तर्क देते हुए कि यह एक परिवहन केंद्र बनाकर दूरस्थ क्षेत्र की अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देगा जिसके माध्यम से कृषि उत्पादों को पेरू में प्रशांत बंदरगाहों और चीन में भेज दिया जा सकता है।

मारा रोचा, एकर की एक केंद्र-दक्षिणपंथी कांग्रेस महिला भी इस परियोजना के पक्ष में है, यह विश्वास करते हुए कि यह जंगल को नष्ट नहीं करेगी, लेकिन 'व्यावसायिक और गर्म करके देश के बाकी हिस्सों के लिए भूले और अदृश्य क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण सतत विकास लाएगा। पेरू के साथ सांस्कृतिक संबंध।'

लेकिन विरोधियों को ऐसी योजनाओं से डरने का अधिकार है, खासकर 2019 के बाद में विनाशकारी जंगल जिसने लगभग एक मिलियन हेक्टेयर कीमती प्राकृतिक भूमि को तबाह कर दिया और ब्राजील की सरकार की ओर से कार्रवाई की कमी के बारे में एक वैश्विक आक्रोश को जन्म दिया, जिन्होंने इसके बजाय अपनी पर्यावरण नीतियों और क्षेत्र को विकसित करने के अधिकार का बचाव किया।

पद ग्रहण करने के बाद से, बोल्सोनारो ने ब्राजील के अत्यधिक विवादास्पद निराकरण की देखरेख की है राष्ट्रीय पर्यावरण संरक्षण प्रणाली जिसने बड़े पैमाने पर वनों की कटाई को गति दी है, जो ग्रेटर लंदन से सात गुना बड़ा क्षेत्र है जो अकेले पिछले वर्ष में खो गया है।

संभवतः आज ब्राजील के सामने सबसे अधिक परिणामी संरक्षण मुद्दा, उन्नयन के लिए 130 किमी के प्राचीन जंगल को गिराने की आवश्यकता होगी, जो सीधे एक संरक्षित राष्ट्रीय उद्यान के केंद्र के माध्यम से कट जाएगा जो स्तनधारियों की कम से कम 130 प्रजातियों और 400 से अधिक प्रजातियों की मेजबानी करता है। चिड़िया।

उल्लेख नहीं है कि प्रमुख जलवायु शोधकर्ता के अनुसार कार्लोस नोब्रे, अमेज़न टिपिंग पॉइंट के करीब है। आज तक, अमेज़ॅन का लगभग १५-१७% वनों की कटाई की गई है, नोब्रे के अनुसार, 'बिना किसी वापसी के बिंदु' से केवल 15%।

जैसे-जैसे अमेज़ॅन वनों की कटाई की दर इसकी ओर बढ़ रही है एक दशक से अधिक समय में उच्चतम स्तर, इस आकार का एक नया राजमार्ग वातावरण में भारी मात्रा में कार्बन डाइऑक्साइड छोड़ेगा और अंततः नोब्रे के टिपिंग पॉइंट को पार कर जाएगा।

पर्यावरण समूह के प्रमुख मिगुएल स्कार्सेलो कहते हैं, 'हमें जो चाहिए वह जंगल को खड़ा छोड़ देना है एसओएस अमेज़ॅन. 'किसी को भी इस ट्रांसओशनिक मार्ग की आवश्यकता नहीं है, यह गैर-जिम्मेदार है और ब्राजील की सैन्य तानाशाही के लिए एक वापसी है जब इस क्षेत्र को आबाद करने और विकसित करने के प्रयास में अमेज़ॅन के माध्यम से सड़कों को बुलडोजर किया गया था।'

स्कार्सेलो 1964-85 ब्राजील की तानाशाही का जिक्र कर रहे हैं, जिसके दौरान ऐसी सड़कों ने स्वदेशी समुदायों को नष्ट कर दिया और वर्षावन को भारी विनाश दिया।

उन्होंने आगे कहा, 'ऐसा लगता है कि हमने इससे होने वाले प्रभावों से कुछ नहीं सीखा है। 'हम उन लोगों द्वारा शासित हो रहे हैं जिनका पर्यावरण के लिए आदर्श वाक्य है: विनाश।'

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