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फ्रांस के सांसदों ने जलवायु प्रतिज्ञा के तहत घरेलू उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने के लिए मतदान किया

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लंदन, यूके
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फ्रांसीसी सांसदों ने उन मार्गों पर घरेलू उड़ानों पर कुल्हाड़ी मारने के लिए मतदान किया है जो ढाई घंटे से भी कम समय में ट्रेन से यात्रा की जा सकती हैं। मैक्रों का जलवायु आयोग अब पूरे 2021 के लिए तैयार है।

अप्रैल 10 के रूप मेंth, फ्रांस सरकार ने छोटी घरेलू उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने की घोषणा की है जहां अन्य परिवहन विकल्प उपलब्ध हैं।

विशेष रूप से, नया कानून इसमें कहा गया है कि देश भर में ऐसी उड़ानें जो ढाई घंटे से भी कम समय में रेल सेवाओं द्वारा यात्रा की जा सकती हैं, को रद्द कर दिया जाएगा।

यह पेरिस के दक्षिण से नैनटेस और बोर्डो के लिए लोकप्रिय घरेलू उड़ानों के अंत का संकेत देता है, हालांकि बिल बताता है कि फ्रांसीसी राजधानी के उत्तर में चार्ल्स डी गॉल के माध्यम से उड़ानें जारी रहेंगी।

राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन के प्रारंभिक प्रस्ताव के पानी के नीचे संस्करण के रूप में पहुंचे, जिसमें सभी उड़ानों पर प्रतिबंध लगाने की सिफारिश की गई जहां रेल सेवाएं चार घंटे के तहत वैकल्पिक यात्रा की पेशकश कर सकती थीं, कई एयरलाइनों और फ्रांसीसी राज्यों ने जोरदार विरोध किया और अंततः इस नए समझौते पर समझौता किया।

https://www.youtube.com/watch?v=SUYRI_9guUI&ab_channel=Dj%27sAviation

पिछले साल भर में, विमानन उद्योग ने बार-बार सिर हिलाया है जलवायु प्रचारकों के साथ. अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, एयरलाइंस यात्रा प्रतिबंधों के कारण वित्तीय पतन के कगार पर हैं, जबकि गैर सरकारी संगठनों और जलवायु कार्यकर्ताओं ने शीघ्र मांग मजबूत पर्यावरणीय कार्रवाई के लिए - जैसे-जैसे हमारे 2030 कार्बन कटौती लक्ष्य करीब आते हैं।

जोएल अविरागनेट के नेतृत्व में समाजवादी सांसदों ने एक गर्म गतिरोध में दावा किया कि घरेलू उड़ान प्रतिबंधों की यात्रा क्षेत्र में नौकरी के नुकसान के मामले में 'अनुपातिक मानव लागत' होगी। इस बीच ग्रीन पार्टी ने चार घंटे से ढाई घंटे तक की सीमा में कटौती करने के फैसले पर शोक व्यक्त किया, यह दावा करते हुए कि प्रारंभिक प्रस्ताव ने 'सबसे अधिक ग्रीनहाउस गैसों' के उत्सर्जन के लिए जिम्मेदार मार्गों को रोक दिया होगा।

एक साल पहले, फ्रांस के सबसे बड़े विमानों में से एक एयर फ़्रांस-केएलएम कंपनी को पूरे COVID-40 में बचाए रखने के लिए €7bn ऋण प्राप्त करने के बाद अपने घरेलू मार्गों को 19% तक कम करने के लिए प्रतिबद्ध है, और यह नया 'जलवायु लचीलापन' बिल अपने प्रतिस्पर्धियों से समान सहयोग की मांग करेगा।

नेशनल असेंबली में पारित होने के बाद, बिल - जिसका लक्ष्य 40 तक राष्ट्रीय उत्सर्जन में 2030% की गिरावट में योगदान करना है - अब सीनेट तक पहुंच जाएगा, इसके बाद निचले सदन में अंतिम वोट होगा। सही काम करो ला रिपब्लिक!

पर्यावरण कार्यकर्ता नए प्रस्ताव को कैसे देखेंगे, यह देखा जाना बाकी है। अभी पिछले महीने, नौ ग्रीनपीस के सदस्यों को गिरफ्तार किया गया बोइंग 777 को स्केल करने और ग्रीनवाशिंग नौटंकी के खिलाफ अवज्ञा के कार्य के रूप में इसके बाहरी हिस्से पर हरे रंग का प्लास्टर लगाने के लिए। जिसके बारे में बोलते हुए, क्या इस प्रस्ताव को दूसरा माना जाएगा?

यह देखा जाना बाकी है कि प्रचारकों को खुश करने के लिए डिक्री पर्याप्त कठोर है या नहीं, हालांकि इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता है कि देश के समग्र उत्सर्जन में सेंध लगाने में बिल का सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। औसतन, एक विमान ट्रेन की तुलना में प्रति यात्री 77 गुना अधिक CO2 उत्सर्जित करता है, इसलिए एक दिन में दस घरेलू उड़ानों को रोकने से फर्क पड़ेगा।

फ्रांस के नए कानून पर अब पूरे यूरोप के अन्य पावरहाउस करीब से नजर रखेंगे। ऑस्ट्रिया पहले से ही है €30 कर की घोषणा की 217 मील से कम की उड़ानों पर और तीन घंटे से कम समय में ट्रेन यात्रा के माध्यम से प्राप्त होने वाली घरेलू उड़ानों पर प्रतिबंध।

इसके अलावा, नीदरलैंड इसी तरह के बिल के लिए जोर दे रहा है। 2013 के बाद से डच सांसद एम्स्टर्डम और ब्रुसेल्स के बीच कम माइलेज वाली उड़ानों को रोकना चाहते हैं, हालांकि a 2019 में सफल वोट यूरोपीय संघ के आयोग मुक्त आंदोलन नियमों के कारण उलट गया था।

देश भर में आंतरिक उड़ानों को जारी रखने की अनुमति देना मोटे तौर पर टेक्सास के आकार का आदर्श नहीं है, फिर भी मैक्रोन का संशोधित बिल अन्य देशों के लिए इसी तरह की पहल करने के लिए एक ट्रेलब्लेज़र हो सकता है।

आपकी तत्काल प्रतिक्रिया एक सनकी हो सकती है, लेकिन इसे मोड़ो मत, वैश्विक स्तर पर विमानन उद्योग में व्यापक बदलाव जलवायु के लिए भारी जीत का प्रतिनिधित्व करेंगे।

कार्बन न्यूट्रल जाने के अंतिम खेल में, यह समाचार निश्चित रूप से 'सकारात्मक, लेकिन परिपूर्ण नहीं' श्रेणी के अंतर्गत आता है।

वरिष्ठ लेखक लंदन, यूके

मैं जेमी (वह / वह), उप संपादक और थ्रेड में एक वरिष्ठ लेखक हूं। सोशल मीडिया अपडेट और क्रांतिकारी तकनीक के साथ बने रहना मेरी खासियत है, लेकिन जब मैं अपने कीबोर्ड से दूर होता हूं, तो आप शायद मुझे नवीनतम औसत दर्जे की डरावनी फिल्म में एक बड़े टैंगो आइस ब्लास्ट के चारों ओर लिपटा हुआ पाएंगे। मेरा अनुसरण करो ट्विटर, लिंक्डइन और मुझे कुछ विचार / प्रतिक्रिया दें drop ईमेल.

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