185 फुट की सेलबोट, मंटा, समुद्री कचरे को इकट्ठा करती है और उसका पुनर्चक्रण करती है और अक्षय ऊर्जा द्वारा संचालित होती है।
सौर पैनलों को धारण करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वापस लेने योग्य पंखों के लिए नामित मंटा एक पर्यावरण है देखने लायक दृश्य.
एक घंटे में तीन टन कचरा, एक साल में 10,000, यह पहला समुद्री-सफाई जहाज है जो औद्योगिक पैमाने पर प्लास्टिक कचरे को इकट्ठा करने में सक्षम है।
जहाज को रिकॉर्ड रखने वाले नाविक यवन बौर्गन द्वारा मास्टरमाइंड किया गया था, जिन्होंने 2016 में इसके डिजाइन, सीक्लीनर्स के लिए जिम्मेदार एनजीओ की स्थापना की थी।
2015 में, बॉर्गन को ट्रांसैट जैक्स वाब्रे नौका दौड़ से बाहर होना पड़ा, क्योंकि उसकी नाव प्लास्टिक के मलबे से टकरा गई थी।
वे बताते हैं, 'मैं रिकॉर्ड से चूक गया और अपनी नाव को 12 बार समुद्र के मलबे से टकराया'।
अपने 20 वर्षों के नौकायन में, जिसमें अलास्का से ग्रीनलैंड तक अकेले जाने वाले पहले व्यक्ति शामिल हैं, बोर्बोन ने हमारे महासागरों में समुद्री कचरे की मात्रा में तेज वृद्धि देखी है।
उनके एनजीओ में 58 से अधिक इंजीनियर और शोधकर्ता और 17 बाहरी साझेदार शामिल हैं, जो सभी मंटा को डिजाइन करने के लिए कार्यरत हैं।
जहाज इको-इंजीनियरिंग का एक करतब है: दो पवन टरबाइन, 500m2 सौर पैनल, और 151 फीट की प्लास्टिक खाने की अवधि।