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नई हरित ऊर्जा सेलबोट मानता का उद्देश्य समुद्र को साफ करना है

185 फुट की सेलबोट, मंटा, समुद्री कचरे को इकट्ठा करती है और उसका पुनर्चक्रण करती है और अक्षय ऊर्जा द्वारा संचालित होती है। 

सौर पैनलों को धारण करने के लिए उपयोग किए जाने वाले वापस लेने योग्य पंखों के लिए नामित मंटा एक पर्यावरण है देखने लायक दृश्य.

एक घंटे में तीन टन कचरा, एक साल में 10,000, यह पहला समुद्री-सफाई जहाज है जो औद्योगिक पैमाने पर प्लास्टिक कचरे को इकट्ठा करने में सक्षम है।

जहाज को रिकॉर्ड रखने वाले नाविक यवन बौर्गन द्वारा मास्टरमाइंड किया गया था, जिन्होंने 2016 में इसके डिजाइन, सीक्लीनर्स के लिए जिम्मेदार एनजीओ की स्थापना की थी।

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2015 में, बॉर्गन को ट्रांसैट जैक्स वाब्रे नौका दौड़ से बाहर होना पड़ा, क्योंकि उसकी नाव प्लास्टिक के मलबे से टकरा गई थी।

वे बताते हैं, 'मैं रिकॉर्ड से चूक गया और अपनी नाव को 12 बार समुद्र के मलबे से टकराया'।

अपने 20 वर्षों के नौकायन में, जिसमें अलास्का से ग्रीनलैंड तक अकेले जाने वाले पहले व्यक्ति शामिल हैं, बोर्बोन ने हमारे महासागरों में समुद्री कचरे की मात्रा में तेज वृद्धि देखी है।

उनके एनजीओ में 58 से अधिक इंजीनियर और शोधकर्ता और 17 बाहरी साझेदार शामिल हैं, जो सभी मंटा को डिजाइन करने के लिए कार्यरत हैं।

जहाज इको-इंजीनियरिंग का एक करतब है: दो पवन टरबाइन, 500m2 सौर पैनल, और 151 फीट की प्लास्टिक खाने की अवधि।

फिर कचरे को 22-सदस्यीय दल द्वारा छांटा जाता है, जो धातु और कांच को तटवर्ती रीसाइक्लिंग इकाइयों में भेज देगा और कार्बनिक पदार्थों को समुद्र में वापस कर देगा। एकत्रित प्लास्टिक कचरे को अपशिष्ट से बिजली रूपांतरण इकाई में डाला जाता है जो तब सिंथेटिक गैस को बिजली में बदल देता है, कप्तान और चालक दल के लिए शक्ति प्रदान करता है।

यद्यपि मंटा बौर्गन के समुद्र-आधारित अभियानों का परिणाम था, लेकिन इसका इच्छित गंतव्य वास्तव में ज्यादातर तटीय क्षेत्रों और नदियों के मुहाने हैं।

बौर्गन बताते हैं, 'दक्षिण-पूर्व एशिया की 20 सबसे बड़ी नदियों में समुद्री प्लास्टिक का 60% हिस्सा है', और इसलिए मंटा यांग्त्ज़ी और गंगा जैसी नदियों में केंद्रित होगा।

मंटा पर्यावरणविदों के लिए अभूतपूर्व है और समुद्री प्रदूषण से निपटने के तरीके को बदलने में सक्षम होगा।

वर्तमान में हमारे महासागरों में प्लास्टिक के लगभग 5.25 ट्रिलियन मैक्रो और सूक्ष्म टुकड़े हैं, और मानता एक बड़े पैमाने पर समाधान का वादा करता है।

कचरे की विशाल मात्रा के कारण, व्यक्तिगत प्रयास पर्याप्त नहीं होंगे और हमें बड़े पैमाने पर सहकारी प्रयासों की तलाश करनी चाहिए। सौभाग्य से, बौर्गन इस दृष्टि को साझा करता है।

'मैं अन्य नाव निर्माताओं के साथ केवल एक मंटा होने के लिए प्रतिस्पर्धा में नहीं हूं।'

'हमारी आशा है कि महान महासागर की सफाई में मदद के लिए दुनिया भर में सैकड़ों मंत्र बनाए जाएंगे।'

अक्षय ऊर्जा स्रोतों का उपयोग भी रोमांचक है; पवन और सौर पर इतने बड़े पोत को बिजली देने से परिवहन और प्रौद्योगिकी के भविष्य के लिए बड़ी संभावनाएं खुलती हैं।

नाव 2025 में अपनी पहली यात्रा करने के लिए तैयार है, और हम निकट भविष्य में मंतास का एक पूरा महासागर देखने की उम्मीद करते हैं।

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