ما يمكن توقعه من هبوط المريخ "المثابرة" لوكالة ناسا

الهبوط المخيف وسبع دقائق من الرعب

تماشياً مع كونها تاسع هبوط ناجح (نأمل) على المريخ ، تقترب المثابرة بسرعة مما تصفه ناسا بـ "سبع دقائق من الرعب" سيئة السمعة.

يشير هذا المصطلح إلى فترة سبع دقائق من الصمت اللاسلكي بين المشغلين ووحدة الهبوط عند دخولها الغلاف الجوي للمريخ. تبلغ الإشارة الوحيدة التي تستغرقها موجات الراديو للانتقال من الأرض إلى المريخ حوالي 14 دقيقة ، مما يعني أن الدقائق السبع التي تستغرقها المثابرة للهبوط ستحدث دون أي تدخل عن بعد من فنيي ناسا. أتظن من خلال العمل مرهق ، إيه؟

في الفترة التي تسبق هذه اللحظة ، ستدخل الفرق الأرضية عناصر تحكم EDL (الدخول والنزول والهبوط) قبل بدء الانتظار المؤلم. يستهدف المسبار ، الذي يندفع نحو السطح بسرعة 12,000 ميل في الساعة ، موقعًا محاطًا بالكثبان الرملية والمنحدرات شديدة الانحدار والصخور ، والتي ستجلب شكلًا أنيقًا من الذكاء الاصطناعي يسمى نظام الملاحة النسبي للتضاريس.

بالتقاط صور للأرض التي تقترب بسرعة ، سيحدد نظام التعلم الآلي المكان الأكثر أمانًا للهبوط واستخدام المحولات للانطلاق بسرعة تصل إلى 2000 قدم في أي اتجاه. من هنا ، سيتم التخلص من الدرع الحراري للوحدة ، وستنهار مظلة بطول 70 قدمًا على ارتفاع 1.3 ميل فوق سطح الأرض ، وستنطلق القذائف المرتدة لإبطاء الهبوط إلى حوالي 1.7 ميل في الساعة.

في النهاية ، ستنبثق خيوط النايلون من الفتحة الأرضية وتجعل عجلات العربة الجوالة تلامس السطح لأول مرة. يبدو كل شيء بسيطًا بما فيه الكفاية ، أليس كذلك؟

ما هي المهمة الأولى للمركبة الجوالة؟

شريطة أن يسير كل شيء على ما يرام - وتشير المهام السابقة إلى أنه ينبغي ذلك - ستخضع المركبة الجوالة لفترة "تسجيل خروج" للتأكد من أن جميع أنظمتها في حالة عمل جيدة للمهمة التي تستغرق عامين.

كما تطرقنا سابقًا ، فإن الوجهة النهائية هي Jezero Crater ، حيث ستهدف المركبة الجوالة إلى جمع وتحليل الأدلة المتحجرة عن الحياة الميكروبية السابقة ، لكن `` الرحلة الملحمية '' للوصول إلى هناك ستكون بطول 15 ميلًا تقريبًا.

السفر بسرعة 0.1 ميل في الساعة - وهو ، بشكل غريب ، أسرع ثلاث مرات من أي مركبة روفر سابقة - سيستغرق المثابرة عامين للتنقل في تضاريس المريخ القاسية. هذا لا يعني أننا سنضطر إلى المعاناة خلال فترة صمتنا الراديوية المتوترة.

أثناء السير في المسار المحدد ، ستجري المثابرة تجارب في وقت واحد لمساعدتنا على رسم خريطة جيولوجية للكوكب بشكل أفضل ، بينما تحاول أيضًا تحويل ثاني أكسيد الكربون المريخي إلى أكسجين قابل للتنفس. وغني عن القول أن مثل هذا الاختراق سيقربنا كثيرًا من استكشاف الكوكب الأحمر بشكل مباشر ، لذا يمكن القول إن هذا الجانب من المهمة لا يقل أهمية.

بطبيعة الحال ، فإن المثابرة لها بالفعل وجودها على وسائل التواصل الاجتماعي فيسبوك و تويتر، حتى نتمكن جميعًا من مواكبة أي أخبار رئيسية عند وصولها إلى وكالة ناسا. أتساءل ما إذا كانت العربة الجوالة بها عصا سيلفي مدمجة.

البراعة: أول هليكوبتر أرضي خارجي

بينما تستحوذ المثابرة على كل الأضواء في وسائل الإعلام الرئيسية قبل الإطلاق الوشيك ، من الجدير بالذكر أن ناسا تخطط لإجراء تجارب على مجموعة مختلفة من المركبات الفضائية أيضًا.

إلى جانب الرحلة ، توجد "الإبداع" ، وهي أول طائرة هليكوبتر فضائية تم تطويرها واختبارها في البرية. في محاولة لتمهيد الطريق لاستخدام طائرات آلية أكثر تقدمًا في المهمات المستقبلية إلى المريخ ، سواء الروبوتية أو البشرية ، ستنخفض هذه المروحية الصغيرة إلى منطقة الهبوط التي حددتها المثابرة بعد فترة وجيزة من حصول المشغلين على اتجاهاتهم على الأرض.

يزن Ingenuity أربعة أرطال فقط ، ويتألف من أكثر بقليل من أربعة شفرات من ألياف الكربون وخلايا شمسية وبطاريات ، وهو مصمم لتحقيق أقصى استفادة من الغلاف الجوي "الرقيق للغاية" للمريخ. باختصار ، يريد المشغلون معرفة مدى جدوى الطيران على الكواكب الأخرى ، لأنه قد يفتح مجموعة من الاحتمالات الجديدة أسفل الخط.

بمجرد إنشاء مهبط طائرات هليكوبتر محلي ، سيخطط مشغلو Ingenuity لخمس رحلات تجريبية خلال فترة أولية مدتها 30 يومًا. كل ما أعرفه هو ، من يسلم أدوات التحكم ليكون لديه يد ثابتة بشكل أفضل.

لذلك لدينا ، كل ما تحتاج لمعرفته حول إطلاق المريخ القادم في قصة واحدة. على الرحب والسعة.

مهمتك الآن هي الاسترخاء من الأريكة المريحة الخاصة بك أو حوض الاستحمام أو كيس القماش الخاص بك ومشاهدة وكالة ناسا وهي تتعرق بسبب احتمالية تدمير مليارات الدولارات في أحدث الهندسة. دعونا نصلي كل شيء يسير على ما يرام.