القائمة القائمة

يمكن شحن بطاريات السيارات الكهربائية الجديدة في خمس دقائق

كشفت شركة StoreDot الإسرائيلية عن أول مصنع ينتج بطارية شحن مدتها خمس دقائق ، والتي يمكن أن تجعل السيارات الكهربائية خيارًا أكثر قابلية للتطبيق للمشترين في المستقبل القريب.

السيارات الكهربائية استغرقت بعض الوقت حقا تقلع مع المستهلكين.

في حين أن الأسماء الكبيرة مثل Tesla جعلتها رائجة للمشاهير الأثرياء ورجال الأعمال ، إلا أنها لم تجذب بعد اهتمامًا تجاريًا واسع النطاق من الناس العاديين.

تعني تكاليف الدخول المرتفعة إلى جانب المحركات الأقل كفاءة أن معظمنا لم يتحول بعد ، على الرغم من وعود بعض الدول مثل المملكة المتحدة بـ حظر جميع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2035. يصعب الوصول إلى منافذ الشحن مقارنة بمحطات الخدمة التقليدية ويمكن أن تستغرق ساعات لإعادة ملء الخزان بالكامل.

ومع ذلك ، قد يتغير ذلك في المستقبل القريب ، حيث كشفت شركة التكنولوجيا الإسرائيلية StoreDot عن مصنع ينتج بطارية ليثيوم أيون سريعة الشحن يمكن أن تمحو الكثير من الإزعاج الحالي الذي يحيط بالسيارات الكهربائية. إنه قادر على تخزين طاقة البطارية الكاملة في غضون خمس دقائق ، ويقول StoreDot إنه سيكون بسعر معقول ويمكن إنتاجه بكميات كبيرة.

طور StoreDot بالفعل أكثر من 1000 بطارية "سريعة التغيير" للهواتف والطائرات بدون طيار والدراجات البخارية ، وتمكن من جمع أكثر من 130 مليون دولار أمريكي في تمويل استثماري.

قبل أن تندفع وتحمل سيارة كهربائية أنيقة ، من الجدير بالذكر أن أوقات الشحن السريع هذه لن تكون متاحة مباشرة عند الخروج من البوابة.

يقول StoreDot أنه ستكون هناك حاجة إلى شواحن أكثر قوة في جميع أنحاء العالم قبل أن يتم شحن هذه البطاريات بأقصى سرعة ، ولكن ذلك ممكن is بهدف توفير طاقة تبلغ 100 ميل في غضون خمس دقائق بحلول عام 2025 باستخدام منافذ الشحن المتاحة حاليًا.

لا يزال هذا إنجازًا رائعًا للغاية يمكن أن يغير الصناعة بشكل كبير للمشترين المنتظمين يوميًا.

في بيان ، قال دورون مايرسدورف ، الرئيس التنفيذي لشركة StoreDot ، إن "العائق الأول" الذي يوقف استخدام السيارة الكهربائية هو القلق بشأن المدى. "إما أنك تخشى أن تتعثر على الطريق السريع أو أنك ستحتاج إلى الجلوس في محطة شحن لمدة ساعتين. إذا كانت التجربة تشبه تمامًا تزويد سيارة بالبنزين بالوقود ، فإن هذا القلق برمته يختفي ''.

شركات أخرى مثل تسلا ، سيلا تكنولوجيا النانوو يحسر تعمل أيضًا على تطوير بطاريات سريعة الشحن على أمل تحويل الجهود العالمية لحياد الكربون. أكد Elon Musk مؤخرًا على الضرورة الملحة لتطوير البطارية ، ووصفها بأنها "مشكلة مهمة جدًا" - وإذا أن لا تجعلك على متن الطائرة ، ماذا ستفعل؟

بينما تأمل الشركات في نشر هذه البطاريات للجماهير في غضون السنوات الخمس المقبلة ، يشك بعض الأكاديميين في الإطار الزمني.

آنا توماشوسكا في إمبريال كوليدج لندن ، من فحص بطاريات الشحن السريع قبل عامين ، يصرون على أنهم سيظلون حصريين للأسواق المتخصصة التي تركز على الأداء بدلاً من السعر ، على الأقل في البداية. قالت: "سيظل تصنيعها أكثر صعوبة وتكلفة" من السيارات العادية.

ومع ذلك ، يبدو أننا على حافة اختراق كبير للبطاريات. قد تكون التداعيات هائلة ، ليس فقط على السيارات الكهربائية المستدامة ، ولكن أيضًا على الهواتف والأجهزة اللوحية وغيرها من الأجهزة. تخيل أن جهاز iPhone يشحن في بضع دقائق ويستمر لمدة أسابيع. أعرف أن خزانتي المحشوة بشكل مفرط والمليئة بالأسلاك المنسية يمكن أن تفعل مع إخراج واضح ، على الأقل.

ربما سنقود جميعًا سيارات مبهجة وسريعة الشحن قبل وقت طويل جدًا - لن يكون هذا أقل من ضرورة إذا أردنا بجدية الوصول إلى أهداف خالية من الكربون.

إمكانية الوصول