القائمة القائمة

يمكن لـ "الفولاذ الأخضر" سحب الوقود الأحفوري من إنتاج المعادن في السويد

يتم تسليم الدفعة الأولى في العالم من "الفولاذ الأخضر" المنتج بالكامل بدون وقود أحفوري إلى شركة فولفو ، حيث سيتم استخدامه لبناء شاحنات كهربائية.

نظرًا لأن أخبار المناخ التي صدرت الشهر الماضي لم تكن إيجابية ، يسعدنا أن نعلن عن علامة بارزة في إزالة الكربون في الصناعة الصناعية.

تصنيع المعادن يمثل حاليا حوالي 8% من انبعاثات الغازات العالمية وكان بمثابة شوكة ثابتة في جانب الأهداف البيئية الجماعية. ربما يمكنك حساب حالات التغيير المستدام الهادف داخل الصناعة من ناحية.

ومع ذلك ، ربما اكتشفت الشركات السويدية SSAB و LKAB و Vattenfall طريقة لتخفيف فحم الكوك من صناعة الصلب إلى الأبد.

بعد سحب أفران الفحم التقليدية في مصنع HYBRIT للصلب في لوليا ، قامت المجموعة السويدية بتركيب آلات الهيدروجين التي تستخدم الكهرباء الخالية من الأحافير لإنشاء خام صلب قابل للتشكيل.

بعد التجارب طوال شهر يونيو ، تشير التقارير إلى أن الاستخدام الواسع النطاق لهذه التكنولوجيا يمكن أن يخفض إجمالي انبعاثات الكربون في السويد بنحو 10٪ وانبعاثات فنلندا بنسبة 7٪.

يتحدث عن الاختراق الأخير ، الرئيس التنفيذي لشركة SSAV مارتن ليندكفيست صرح ، "أول فولاذ خالٍ من الأحافير في العالم ليس فقط اختراقًا لـ SSAB ، إنه يمثل دليلاً على أنه من الممكن إجراء الانتقال وتقليل البصمة الكربونية العالمية لصناعة الصلب بشكل كبير."

"نأمل أن يلهم هذا الآخرين على الرغبة أيضًا في تسريع التحول الأخضر."

تمكنت SSAB وشركاؤها مؤخرًا من عرض خط إنتاج ناجح دون إنشاء انبعاثات كربون واحدة ، وقد أعدت مجموعة أولية من الفولاذ المستدام للمصنعين لشرائها - على الرغم من أن الأسعار قد تتضخم في المرحلة الجنينية للمنتج.

على استعداد لتلقي ضربة طفيفة للأرباح من أجل تلبية الطموحات المناخية المحايدة قبل عام 2050 ، التزمت شركة السيارات الرائدة في البلاد فولفو بالاستفادة من الفولاذ الخالي من الأحافير على نطاق واسع بحلول عام 2026.

في المستقبل القريب ، ستبدأ في دمج هذا الفولاذ الأخضر في هياكل الشاحنات الكهربائية.

يعد الانضمام إلى مثل هذه الشركة الكبيرة في وقت مبكر علامة واعدة في هدف تحديث صناعة "يصعب الحد منها" قبل عام 2050.

يقال إن صناعة الصلب التقليدية تنتج طنين من الكربون لكل طن من الفولاذ المنتج. مع حولها 1.8 مليار طن تم تصنيعها وبيعها كل عام ، وكان إيجاد حلول مستدامة على رأس جدول أعمال الاتحاد الأوروبي لبعض الوقت الآن.

يدور جزء رئيسي من خطط الاتحاد الأوروبي حول استخدام الهيدروجين على نطاق واسع ، وتتحمل السويد دورها عندما يتعلق الأمر بإنتاج المعادن النظيفة.

تستعد السويد لقيادة الطريق في مجال الصلب الأخضر ، وتستعد لإطلاق أكبر منشأة للصلب الأخضر في العالم.

تقع في شمال البلاد ، H2 جرين ستيل سيتم بناؤها جنبًا إلى جنب مع مصنع هيدروجين مستدام وستبدأ خطوط التجميع في عام 2024.

كما في السويد وزير التجارة ذكر ، أنشأت SSAB "نموذجًا دوليًا" للمرحلة التالية من إنتاج المعادن.

نأمل أن تكون هذه علامة على أشياء ستأتي من الصناعة الأوسع ، وتثبت أنها مسمار آخر في نعش استخدام الوقود الأحفوري للأبد.

إمكانية الوصول