القائمة القائمة

قد تُحدث "Oceanbird" السويدية الجديدة ثورة في السفر البحري

يتم الإشراف على السفينة الجديدة من قبل شركة التصميم Wallenius Marine ويجب أن تكون متاحة في غضون السنوات الخمس المقبلة ، مما يقلل انبعاثات السفر عبر المحيط الأطلسي بنسبة 90 ٪.

لست بحاجة إلى أن أكون أول من أخبرك أن المركبات والسفر الدولي هما عاملان مهمان في تغير المناخ.

يستخدم الشحن والنقل البحري على وجه الخصوص كميات هائلة من الوقود الأحفوري للتشغيل ، مما يضخ جزيئات الكربون الأسود التي بشكل جاد ضار بالبيئة. في الوقت الحالي لا توجد لوائح للسيطرة على هذه الانبعاثات وإذا لم يتغير شيء في الشحن في العقود المقبلة وحدها يمكن أن يمثل 10٪ لجميع غازات الدفيئة العالمية.

يتم تصميم وبناء سفينة جديدة من قبل كونسورتيوم سويدي يمكنه أخيرًا زعزعة الأمور في الصناعة البحرية. كانت هذه السفينة الشراعية الجديدة سابقًا ، التي كانت تعمل بالطاقة الهوائية (wPCC) والتي يطلق عليها الآن اسم Oceanbird ، قادرة على حمل ما يصل إلى 7,000 مركبة وستقلل الانبعاثات بنسبة تصل إلى 90٪ مقارنة بالمركبات الحالية.

يتم تشغيله بالكامل بواسطة أشرعة الرياح الموجودة على متن الطائرة. نعم ، إنها سفينة تستخدم الأشرعة ، إنها حقا ثورية أعرفها ، لكن سيتم استخدامها لتوليد الطاقة مباشرة للسفينة. فكر في الأمر كمزرعة رياح متصلة أعلى القارب والتي تحافظ على تشغيل كل شيء ، مما يلغي تمامًا أي حاجة للوقود الأحفوري.

بتمويل من إدارة النقل السويدية ، يعد المشروع جهدًا تعاونيًا بين Wallenius Marine و KTH Royal Institute of Technology و SSPA Sweden. الميزانية الإجمالية في الملعب البالغة 27 مليونًا ، وشاركت جميع القطاعات الخاصة والعامة والأكاديمية في إنشائها.

طائر المحيط هو وحشبطول 200 متر وعرض 40 متر. سيكون ارتفاع الأشرعة ضعف ارتفاع أعلى سفينة شراعية حالية على ارتفاع 80 مترًا ، مما يجعلها أكبر سفينة شراعية في العالم. دعنا نقول فقط أنه سيكون من الصعب تفويتها عندما تنظر عبر الأفق.

المشكلة الوحيدة هي أن المحركات الاحتياطية التي تعمل بالطاقة النظيفة سوف تحتاج إلى تركيبها للوصول إلى الموانئ ولضمان سلامة الركاب في حالة هدوء الرياح أثناء النقل. ستكمل أيضًا الرحلة عبر المحيط الأطلسي بشكل أبطأ من السفن الحالية ، وتستغرق اثني عشر يومًا بدلاً من السبعة المعتادة ، لكنها تضحية جديرة بكل هذا الخير للطاقة الخضراء البديلة.

أجريت تجربة بحرية في وقت سابق من هذا العام لاختبار مركز الثقل على التصميم والدفات والوظائف الحركية. تقول Wallenius Marine أنها ستمتلك Oceanbird بالكامل وتصميمها وتشغيلها بحلول عام 2024 ، مما قد يكون له تداعيات مثيرة على المستقبل.

يمكننا أن نشهد انخفاضًا كبيرًا في انبعاثات السفر البحري في جميع أنحاء العالم قبل نهاية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين. إذا كان Oceanbird مشروعًا ناجحًا (وليس هناك ما يشير إلى أنه لن يكون كذلك) ، فمن المحتمل أن نرى شركات أخرى تحذو حذوها. صرحت Wallenius Marine أنه يمكن تطبيق تصميمها الصديق للبيئة على جميع أنواع السفن - وليس فقط سفن الشحن - ويمكن بسهولة تنفيذه في سفن الرحلات التجارية.

قد تبدو المحيطات أكثر خضرة في غضون سنوات قليلة. مجازيًا بالطبع. ال يقدم سيظل البحر أزرق.

إمكانية الوصول