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一家瑞典初创公司决心确保世界无排放的未来能够起飞，正计划在 30 年之前将一架电池供电的 2028 座客机投入使用。
除非你是卡戴珊家族的一员，否则你会很清楚飞行对环境的危害。
事实上，尽管假设我们最终可能完全放弃它是不现实的，但放弃这种运输方式—— 2.5％ 全球大气污染——是我们个人可以做的最有影响力的事情之一，以减少我们的碳足迹。
然而，航空旅行方便、快捷且（通常）具有成本效益。
出于这个原因，我们能够以高速跨越长距离，以便我们可以轻松探索、拜访我们所爱的人并参加国际商务会议，这可能永远不会过时。
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无论如何，如果我们要阻止地球进一步加热，就必须付出一些努力。
特别 当您考虑到在任何给定时间为天空中的 9,700 多架飞机提供动力时所燃烧的化石燃料数量。
到目前为止，解决方案还远远不够，考虑到越来越快的发展，这可能会让人感到意外。 电动汽车领域的可持续技术 如： 汽车, 火车， 乃至 船.
这是因为航空电气化极其困难，电池重量是最大的问题。
试图用今天的电池使飞机完全电气化将意味着消除乘客和货物的任何空间。 即使那样，你也只能飞不到一个小时。
此外，与每单位质量的电池相比，喷气燃料可容纳的能量大约是电池的 50 倍——使其成为经济上有吸引力的选择。
为了解决这个难题，需要开发能够储存更多能量的新电池，但我们还没有完全做到。
目前，我们最好的尝试是使用电池和燃料组合的模型，也称为混合动力车。
