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随着救援窗口缩小,搜寻失踪潜水器的工作仍在继续

对一艘失踪的载有五人的潜水器的多次搜救任务仍在继续。 由于氧气供应预计将于明天早上耗尽,各小组正在奋力寻找它。

一艘载有五人的潜水船在大西洋失踪。

它原本打算对著名的泰坦尼克号沉船地点进行探索性访问,但在 1 小时的旅程中约 45 小时 2 分钟时与母船失去了联系。

泰坦号潜水器长 21 英尺,由碳纤维和钛制成,重 23,000 磅。 它可以在水下停留长达 96 小时,其船上氧气罐的供应预计可持续到周四早上。

海洋之门远征队 是一家私营公司,负责运营原始任务和其他类似任务。 据报道,自从失去联系后,该公司已动员“所有可用的选项”试图营救船上的人。

美国、加拿大和法国也部署了船只和飞机来搜寻这艘潜艇,但经验丰富的海军成员指出,“很少有船只”能够冒险深入泰坦号(4,000 米),这使得搜索更加困难。

据报道,周二,声纳设备在水下检测到“敲击声”,声音间隔约 30 分钟,四小时后再次出现。 目前还不清楚声音的来源是什么,附近也没有任何明显的船只迹象。

如今,利用飞机投放到水面的声纳浮标(也称为声纳浮标)仍在继续捕捞。 这些机制发送水下脉冲信号来探测附近的船只并监听螺旋桨和机械的声音。

法国还提供了可以到达 20,000 英尺深度的高科技机器人设备,以帮助定位和识别撞击源。 这些机器人预计将于今晚晚些时候交付给现场搜索团队。


泰坦号上有谁?

失踪船只上的是 OceanGate Expeditions 的首席执行官斯托克顿·拉什 (Stockton Rush)。 他驾驶着这辆车冒险深入海底探索泰坦尼克号残骸。

与他一起的还有英国亿万富翁、Action Aviation 的所有者哈米什·哈丁 (Hamish Harding)。 他是一位经验丰富的潜水员,保持着在海洋最深处潜水时间最长的吉尼斯世界纪录。

在泰坦潜水之前,他 发布 他在 Instagram 上表达了他对能够在“天气窗口打开”后参观泰坦尼克号并允许潜水继续进行的兴奋之情。

巴基斯坦著名商人沙赫扎达·达乌德(Shahzada Dawood)和他19岁的儿子苏莱曼(Suleman)也在船上。 沙赫扎达是卡拉奇一家投资控股公司的副董事长。

最后一位乘客是法国潜水专家保罗·亨利·纳热奥莱(Paul Henry Nargeolet)。 他是皇家邮轮泰坦尼克号公司的水下研究总监,该公司是一家美国公司,拥有打捞和展示从著名沉船中打捞出来的文物的权利。

纳格奥莱过去曾六次前往泰坦尼克号残骸现场执行任务,并被称为沉船专家。

值得商榷的设计细节

在泰坦尼克号上获得一席之地的成本高达每人 250,000 万美元——自 2021 年以来,探险家们一直在为泰坦尼克号海底之旅支付这个价格。

但讽刺的是,从细节来看,这艘潜水器并没有显得非常复杂。 首先,据报道 不符合标准规定 用于深潜潜艇。

互联网侦探还获得了之前任务的照片和视频片段,这表明泰坦是使用 30 年价值 2010 美元的罗技游戏控制器进行控制的。目前尚不清楚这次特定任务是否使用了相同的控制器,但肯定不是,因为强电流可能会使导航变得困难并冒着撞上巨大金属沉船的风险——对吗?

船的前部有一个小舷窗,乘客可以通过舷窗看到海底世界。 不过,里面有一个电视监视器,可以显示更广阔的视野。

泰坦号上没有座位,要求所有乘客坐在地板上。 在里面也不可能站立。 不过,它配备了厕所,并通过窗帘遮挡隐私。

不过,也许最令人担忧的是,该容器是从外部用螺栓关闭的。 即使船只返回水面,也没有人能够离开、呼吸新鲜空气或寻求帮助。

如果氧气供应耗尽,即使在水面上,该小组也可能在船上窒息。

泰坦被发现的可能性有多大?

美国海岸警卫队和潜艇建造部门的经验丰富的人士都强调了这次搜救任务的复杂性。

目前还不清楚这艘船是否已经重新浮出水面,或者是否已经停在海底,因此无法知道到底要在哪里进行搜索。 如果是在海底,极端的深度将限制进行救援的可行选择。

该地区的天气难以预测,能见度很低,给飞机搜索带来了困难。 大风使海面波涛汹涌,考虑到泰坦号被漆成白色,专家表示从空中发现它将是“一个真正的挑战”。

尽管搜寻工作极其复杂和紧张,但周期性的撞击声仍然让我们看到了船上人员还活着的一线希望。 泰坦尼克号资深潜水员 Joe MacInnis 告诉 CNN,氧气供应估计还剩下 20 小时:

“[敲击声]可能表明人类活动是协调的。 这就是我们所希望的事情。 我们都沉浸在这种集体想象中,到底发生了什么?

我们被恐惧、悲伤、希望和不确定性所困扰。 但这些声音给了我们希望。 希望我们能够在氧气耗尽之前解决这个问题。 我们剩下的时间不多了。

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