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法国正式禁止短途国内航班

令人欣喜的是,欧盟委员会批准了一项废除法国城市间航班的法案。 在接下来的三年中,任何低于 2.5 小时的旅程都将被取消,并且鼓励火车旅行。

花了很长时间才到达这里,但是 最后 纸上的墨水干了。

结束了接近两年的僵局,欧盟委员会已批准禁止法国城市之间的短途航班。 立法规定,任何可以在 2.5 小时内乘坐火车完成的国内旅行将被立即废除。

该决定于周五(2 月 XNUMX 日)nd),结束了长时间的沉默,据说欧盟委员会正在调查此举在逻辑上是否可行。 我们先 报道了这个故事 时间回到 2021 年 XNUMX 月。

削减开支的要求最初是由法国公民气候对流组织提出的,该组织由具有生态意识的志愿者组成,其任务是寻找降低国家排放量的方法。

然而,他们遭到了法国机场联盟和国际机场理事会的坚决反对,这两个机构都引用了该行业的 经济衰退 受 COVID-19 旅行限制的刺激。

时间快进 20 个月,该禁令已获得批准 - 尽管它未能像许多人所希望的那样切断所有全国航班。 最初,禁令只影响三个路线; 巴黎奥利机场与南特、里昂和波尔多之间的铁路替代方案。

这意味着流行的航线,如巴黎戴高乐机场到里昂和雷恩,将不受影响,因为铁路服务要么尚不存在,要么超过 2.5 小时的标准。

三年后将对所有措施进行审查,以了解禁运在降低二氧化碳水平方面的效果。 欧盟委员会保证,如果气候数据不符合预期,可以采取更严格的减排措施。

法国官员瞄准的不仅仅是耗油量大的商业飞机。 私人飞机最多 14倍 污染比此类航班更严重,比火车严重 50 倍,据报道,监管机构正加紧实施重税和限制措施。

 

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在这一点上, 航空数据 指出法国在整个欧洲拥有最多的私人飞机,2019 年所有起飞的十分之一归因于它们——50% 的飞行距离也不到 300 英里,这一点值得注意。

政府发言人奥利维尔·韦兰 (Olivier Veran) 说,“法国人不应该觉得总是同一个人被要求做出努力”,他接着在法国电台将喷气式飞机和飞机之间的差异描述为“跳蚤跳”本星期。

Veran 声称交通部长现在提议进行更广泛的磋商,看看整个欧洲是否可以开始处理这两种航空排放。

尽管我们希望在不久的将来发生这种情况,但考虑到我们在该法案生效之前必须忍受的时间,你最好对最后一点持保留态度。

 

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