Đội đua Công thức 1 hàng đầu Mercedes đã cam kết trị giá nhiều triệu euro để tăng tốc phát triển nhiên liệu hàng không bền vững. Môn thể thao rộng lớn hơn đang hướng tới mục tiêu không còn net vào năm 2030 và Mercedes muốn đóng vai trò trung tâm trong việc ngăn chặn những lời chỉ trích hiện tại của hãng.
Khi nói đến tính bền vững, Công thức 1 và Môn đua xe thể thao nói chung có bất cứ thứ gì khác ngoài một bản rap rõ ràng.
Chỉ vài tuần trước, chúng tôi đã được nhắc nhở về điều này khi các nhà vận động từ Chỉ Ngừng Dầu xâm nhập đường mòn Silverstone để phản đối các dự án nhiên liệu hóa thạch mới ở Anh.
Năm ngoái, nhóm nghiên cứu của Mercedes đã tính toán rằng nó chịu trách nhiệm thải ra ít nhất 8,000 tấn carbon dioxide mỗi mùa - tương đương với việc sưởi ấm khoảng 3,000 ngôi nhà trong một năm.
Tính đến kết hợp dấu chân sinh thái của tất cả 20 đội cạnh tranh, và bạn đang xem xét gần 255,000 tấn.
Bạn có thể ngạc nhiên khi biết rằng cuộc đua thực tế cũng không phải là vấn đề lớn. Lốp xe trên đường đua chỉ chiếm 0.7% lượng khí thải của môn thể thao, trong khi các chuyến bay đường dài liên tục giữa các địa điểm cho hành khách và thiết bị cho đến nay là yếu tố đóng góp lớn nhất.
Đầu tuần này, chúng tôi đã trở thành đội thể thao toàn cầu đầu tiên đầu tư vào SAF ✈️
SAF là nhiên liệu hàng không tái tạo hoặc có nguồn gốc từ chất thải, được thiết lập để đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm lượng khí thải hàng không quốc tế trong tương lai. Tìm hiểu thêm về SAF trên trang web của chúng tôi 👇
- Đội Mercedes-AMG PETRONAS F1 (@ MercedesAMGF1) 20 Tháng Bảy, 2022
Trên thực tế, trong suốt 20 tháng diễn ra Giải vô địch thế giới, 150,000 chiếc xe thường đốt cháy khoảng 747 lít nhiên liệu. Khối lượng tương tự này đã được sử dụng hết trong một chuyến bay Boeing 10 với thời lượng hơn XNUMX giờ.
Điều đó có thể hiểu được khi F1 đang nhắm mục tiêu net zero phát thải vào năm 2030, mà các đại gia lớn của nó cần phải giải quyết vấn đề tuyến đường của dấu ấn lớn của môn thể thao này. Mercedes vừa trở thành hãng đầu tiên làm như vậy.