Tìm kiếm
Menu Menu

EasyJet vạch ra kế hoạch mới để có giá trị ròng vào năm 2050

Thương hiệu hàng không giá rẻ EasyJet đã tiết lộ 'lộ trình giảm giá trị ròng vào năm 2050'. Nó bao gồm động cơ phản lực chạy bằng hydro và thay thế máy bay chạy bằng dầu hỏa. Công ty cũng đang từ bỏ kế hoạch bù trừ carbon gây tranh cãi của mình.

Giờ đây, cuối cùng chúng ta cũng đang tìm cách thoát khỏi đại dịch, các chuyến bay và các ngày lễ quốc tế đang có sự trở lại lớn.

Trong khi các giám đốc điều hành doanh nghiệp sẽ vui mừng khi thấy sự phục hồi, tỷ lệ đi máy bay gia tăng có thể là một thảm họa tiềm tàng đối với môi trường của chúng ta. Ngành công nghiệp hàng không đã là một vấn đề lớn đối với khí hậu, với các nghiên cứu gần đây thúc giục để cắt giảm lượng khí thải tại nếu chúng ta tiếp tục duy trì mức tăng nhiệt độ toàn cầu dưới 1.5 độ C.

Lộ trình mới nhất của EasyJet không hứa hẹn điều này ngay lập tức, nhưng nó đặt ra một con đường dẫn đến số lượng máy bay thuần vào năm 2050.

Làm thế nào để đạt được điều này, bạn có thể tự hỏi? EasyJet cho biết họ sẽ thúc đẩy chuyển sang sử dụng nhiên liệu hàng không bền vững, sử dụng máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn và kết hợp thu giữ carbon để đáp ứng thời hạn. Nó cũng sẽ tiếp tục đầu tư vào các công nghệ mới để hạn chế phát thải trong tương lai.

Có lẽ đáng chú ý nhất, hãng hàng không sẽ tạm dừng hệ thống phát thải bù đắp 'tín chỉ carbon' để cố gắng cân bằng bất kỳ tác động môi trường tiêu cực nào do hoạt động của hãng. Điều này đã gây tranh cãi ngay từ đầu, với một cuộc điều tra của Người giám hộ tìm ra hệ thống có sai sót cơ bản và khả năng tẩy rửa xanh.

Nó nhấn mạnh rằng nó sẽ 'không đầu tư ít hơn' vào các sáng kiến ​​bền vững, cho thấy rằng những nỗ lực của nó để trở nên xanh hơn đang phát triển hơn là thoái lui.

Trong khi nhiều ý tưởng được lên kế hoạch này là dài hạn, easyJet đã phác thảo một số thay đổi đột ngột hơn.

Việc thay thế hạm đội sẽ sớm cắt giảm 15% lượng khí thải, với 168 chiếc A320neo nữa được đặt hàng từ Airbus. EasyJet cũng sẽ trang bị thêm cho các máy bay hiện có công nghệ để tối ưu hóa quá trình hạ cánh và đốt cháy nhiên liệu.

Johan Lundgren, giám đốc điều hành của easyJet, cho biết kế hoạch của họ là tham vọng hơn bất kỳ đối thủ cạnh tranh nào. 'Chúng tôi đã giảm được một phần ba lượng khí thải carbon trên mỗi hành khách trên mỗi km, vì vậy điều này đánh dấu một sự tăng tốc đáng kể trong quá trình khử cacbon của chúng tôi'.

Tất cả những điều này đồng nghĩa với việc easyJet dự đoán hãng có thể cắt giảm 78% lượng khí thải trong ba thập kỷ tới. Việc thu giữ carbon sau đó sẽ đẩy công ty trở thành con số không hoàn toàn.

Có nghĩa là các công ty chính thống đang thúc đẩy các chính sách tập trung vào khí hậu, đặc biệt là khi Thế hệ Z trở thành một phần lớn hơn của thị trường khách du lịch. Các thương hiệu lớn sẽ cần phải theo kịp các chỉ tiêu về lượng phát thải và bằng không nếu họ muốn thu hút những người trẻ tuổi.

Mong rằng sẽ sớm có thêm tin tức từ các hãng hàng không khác.

 

Bản tin Thred!

Đăng ký nhận bản tin tích cực cho hành tinh của chúng tôi

Khả Năng Tiếp Cận