1
enerji
Enerji nedir?
0 yorumlar
Yeni yüksek hızlı demiryolu, hükümetin Kuzey'i 'seviye yükseltme' çabalarının bir parçası olarak Manchester, Birmingham ve Londra'yı birbirine bağlayacak. Ancak çok sayıda beklenmedik durum, montaj maliyetleri ve çevresel zararlar ile HS2, son hafızadaki en büyük altyapı arızası olabilir.
HS2 ilk olarak 2009 yılında İşçi Partisi hükümeti tarafından önerildi. Devasa bir demiryolu altyapı projesiydi. 'seviye atlamak' için tasarlandı ülke genelinde daha iyi ulaşım bağlantıları sağlayarak İngiltere'nin kuzeyinde.
HS2'nin inşası, Londra'nın Manchester ve Birmingham gibi büyük Kuzey şehirleriyle bağlantılı olduğunu görecek şekilde iki aşamada planlandı. Londra ve West-Midlands arasında bir demiryolu bağlantısını içeren Aşama 1, başlangıçta 2026'da açılması planlanıyor.
Aşama 2, Birmingham'ı Crewe'a bağlayan 2A ve Manchester ve Leeds'e devam eden 2B ile iki bölüm halinde planlandı.
Bununla birlikte, birden fazla beklenmedik durum ve balon maliyeti, bir dizi gecikmeye neden oldu. Faz 1'in 2033'e kadar açılması beklenmiyor. Ve HS2'nin Birmingham'ı Leeds'e bağlayan ayağı artık tamamen rafa kaldırılacak.
'Kuzey Santrali' olarak adlandırılan başka bir hat da Manchester'ı Leeds'e bağlamak için tasarlandı, ancak artan maliyetler nedeniyle bu da terk edildi.
HS2'nin önerilen faydaları göz önüne alındığında, projeye milyarlarca sterlin harcanması anlaşılabilir. Gelişme nedeniyle Leeds'te 40,000 ek işin ortaya çıkması bekleniyordu. £ 54 milyar Bölgede ekonomik canlanma.
Ancak şimdi Leeds'i diğer büyük kuzey şehirlerine bağlamayı amaçlayan her iki hat da bırakıldığından, hükümetin kuzeyi 'seviye yükseltme' vaadi sorgulanıyor.
Birçoğu, HS2'nin aslında Londra'nın ekonomik büyümesini artırmak için ince örtülü bir girişim olduğunu savundu.
Analiz Yeni Ekonomi Vakfı (NEF), hükümetin kuzeyi, halihazırda zengin olan topluluklara büyük bir demiryolu gelişimi ile hizmet etmek için bir maske olarak kullandığını ve az gelişmiş bölgeleri çevresel hasar ve devam eden inşaatlarla altüst ettiğini öne sürüyor.
NEF'in 2019 tarihli bir raporu, Leeds-Manchester rotasının durdurulacağını öngördü ve HS2 için ayrılan benzer yatırımın İngiltere'nin kuzeyindeki bölgesel ulaşım bağlantılarını iyileştirmek için kullanılabileceğini savundu.
