Elektrikli uçaklar gerçeğe düşündüğümüzden daha yakın olabilir

Dünyanın emisyonsuz geleceğinin uçuşa geçmesini sağlamaya kararlı olan İsveçli bir start-up, 30 yılına kadar pille çalışan 2028 koltuklu bir yolcu uçağını hizmete sokmanın ortasında.

Kardashian ailesinin bir üyesi değilseniz, uçmanın çevre için korkunç olduğunun farkındasınızdır.

Aslında, bu ulaşım türünden vazgeçerek sonunda bundan tamamen vazgeçebileceğimizi varsaymak gerçekçi olmasa da, Yüzde 2.5 karbon ayak izimizi azaltmak için bireyler olarak yapabileceğimiz en etkili şeylerden biridir.

Bununla birlikte, hava yolculuğu uygun, hızlı ve (çoğunlukla) uygun maliyetlidir.

Bu nedenle, kolayca keşfedebilmemiz, sevdiklerimizi ziyaret edebilmemiz ve uluslararası iş toplantılarına katılabilmemiz için yüksek hızlarda uzun mesafeler kat etme yeteneğimiz muhtemelen asla modası geçmeyecek.

 

Bu gönderiyi Instagram'da görüntüle

 

Youth Climate Save England (@youthclimatesaveengland) tarafından paylaşılan bir gönderi

Ne olursa olsun, Dünya'nın daha fazla ısınmasını önlemek istiyorsak, bir şeyler vermemiz gerekiyor.

Özellikle Herhangi bir zamanda gökyüzünde bulunan 9,700 artı uçağa güç sağlamak için yakılan fosil yakıtların miktarını hesaba kattığınızda.

Şimdiye kadar, çözümler çok azdı ve bu, teknolojinin giderek daha hızlı ilerlemesi göz önüne alındığında bir sürpriz olarak gelebilir. elektrikli araçlar alanında sürdürülebilir teknolojiler dahil olmak üzere arabalar, trenlerVe hatta tekneler.

Bunun nedeni, havacılığın elektriklendirilmesinin son derece zor olması ve pil ağırlığının en büyük sorun olmasıdır.

Bir uçağa bugünün pilleriyle tam olarak elektrik vermeye çalışmak, yolcular ve kargolar için herhangi bir alanı ortadan kaldırmak anlamına gelir. O zaman bile, sadece bir saatin altında uçabilirsin.

Ayrıca jet yakıtı, birim kütle başına pillere kıyasla yaklaşık 50 kat daha fazla enerji tutabilir ve bu da onu ekonomik açıdan çekici bir seçenek haline getirir.

Bu ikilemi çözmek için daha fazla enerji depolayabilen yeni pillerin geliştirilmesi gerekiyor, ancak henüz tam olarak orada değiliz.

Şimdilik en iyi girişimimiz, hibrit olarak da bilinen pil ve yakıt kombinasyonunu kullanan bir model.