Ülkenin en büyük çelik fabrikasında kömürden yenilenebilir elektriğe geçişi içerecek olan proje – hükümete göre – 300,000 arabayı yoldan çıkarmaya eşdeğer olacak.
1.5°C sıcaklık eşiğine doğru adım adım yaklaştıkça, dünyanın dört bir yanındaki ülkeler uyum sağlamakta zorlanmakta ve hızlı davranmaktadır.
Uzun süredir 'bir' olarak kabul edilen Yeni Zelandaiklim krizinden güvenli liman,' çoktan başladı etkileri deneyimleyin küresel ısınma ve buna denk gelen aşırı hava olayları.
Göre IPCC'nin altıncı değerlendirme raporu1.1 ve 1910 yılları arasında karasal alanlar 2020°C ısındı. Önlem alınmazsa batı ve güney bölgeler daha fazla doğu ve kuzeydekiler kuraklık ve orman yangınlarıyla karşı karşıya kalırken, yağmur ve sellerden hırpalanmış durumda.
"Rapor, uyum ihtiyacının kesin bir hatırlatıcısıdır" dedi Dr Nick Cradock-Henry, o sırada Manaaki Whenua Landcare Research'te kıdemli bir bilim adamı.
Uyum, iklim değişikliğine yanıt olarak uygulamalarda, süreçlerde, sermayede ve altyapıda stratejik ve hatta radikal ayarlamalar gerektirecek ve şimdi başlamalı.
Neredeyse iki yıl sonra, Yeni Zelanda hükümeti tarihteki en büyük emisyon azaltma projesini açıkladı.
Ülkenin en büyük çelik fabrikasında kömürden yenilenebilir elektriğe geçişi içerecek olan iddialı hareketin, 300,000 arabayı yoldan çıkarmaya eşdeğer olacağı bildiriliyor.
Finansman açısından hükümet, kullanılan kömürü yarıya indirmek için 140 milyon dolar harcayacak. Glenbrook hurda çeliği geri dönüştürmek, bu üretim gücünü elektrikle çalışan bir fırınla değiştirmek.
Ayrıca tesis, proje maliyetine 160 milyon $ katkıda bulunacak.
Başbakan, "Bu, bugüne kadar yaptığımız her şeyi gölgede bırakıyor" dedi. Chris Hipkins yaptığı açıklamada.