1
energi
Vad är energi?
0 kommentarer
Den nya höghastighetsjärnvägen kommer att förbinda Manchester, Birmingham och London som en del av regeringens ansträngningar att "höja nivån" i norr. Men med många oförutsedda händelser, ökande kostnader och miljöskador kan HS2 vara det största stora infrastrukturfelet i senare tid.
HS2 föreslogs först av Labour-regeringen 2009. Det var ett massivt järnvägsinfrastrukturprojekt. designad för att "höja nivån" norra England genom att tillhandahålla bättre transportförbindelser över hela landet.
Byggandet av HS2 har planerats i två etapper, vilket skulle innebära att London kopplas samman med större städer i norr som Manchester och Birmingham. Etapp 1, som involverade en järnvägsförbindelse mellan London och West-Midlands, var ursprungligen planeras att öppna 2026.
Fas 2 planerades i två delar, där 2A förbinder Birmingham med Crewe och 2B fortsätter till Manchester och Leeds.
Flera oförutsedda händelser och kostnader för ballongflyg har dock resulterat i en mängd förseningar. Fas 1 förväntas nu inte öppna förrän 2033. Och delen av HS2 som förbinder Birmingham med Leeds kommer nu att skrotas helt och hållet.
En ytterligare linje, kallad "Northern Powerhouse", var också avsedd att ansluta Manchester till Leeds, men även denna har övergetts på grund av stigande kostnader.
Med tanke på de föreslagna fördelarna med HS2 är det förståeligt att miljarder pund har kanaliserats in i projektet. 40,000 XNUMX extra jobb förväntades dyka upp i Leeds på grund av utvecklingen, vilket orsakade en 54 £ miljarder ekonomiskt lyft i området.
Men nu när båda linjerna som är avsedda att förbinda Leeds med andra större städer i norr har lagts ner, ifrågasätts regeringens löfte om att "nivåa upp" norr.
Många har hävdat att HS2 faktiskt är ett tunt beslöjat försök att öka Londons ekonomiska tillväxt.
Analys från New Economics Foundation (NEF) föreslår att regeringen helt enkelt har använt den norra som en täckmantel för att betjäna redan rika samhällen med en stor järnvägsutveckling, samtidigt som underutvecklade områden upphävs med miljöskador och pågående konstruktion.
En rapport från 2019 av NEF förutspådde att en rutt från Leeds till Manchester skulle upphöra och hävdade att liknande investeringar som har öronmärkts för HS2 kunde ha använts för att förbättra regionala transportförbindelser över norra England.
