Fast besluten att se till att världens utsläppsfria framtid kan flyga, är en svensk start-up mitt uppe i att ta ett batteridrivet 30-sätes passagerarflygplan i drift till 2028.
Om du inte är medlem i Kardashian-familjen, kommer du att vara väl medveten om att flygning är fruktansvärt för miljön.
Faktum är att även om det skulle vara orealistiskt att anta att vi så småningom kan ge upp det helt och hållet, utan detta transportsätt – som står för 2.5 procent av globala luftföroreningar – är en av de mest påverkande sakerna vi som individer kan göra för att minska våra koldioxidavtryck.
Flygresor är dock bekväma, snabba och (oftast) kostnadseffektiva.
Av denna anledning kommer vår förmåga att spänna över långa sträckor i höga hastigheter så att vi enkelt kan utforska, besöka dem vi älskar och delta i internationella affärsmöten förmodligen aldrig gå ur modet.
Visa det här inlägget på Instagram
Oavsett, något måste ge om vi ska förhindra att jorden värms upp ytterligare.
Speciellt när man tar hänsyn till mängden fossila bränslen som förbränns för att driva de 9,700 XNUMX plus plan som finns på himlen vid varje given tidpunkt.
Hittills har lösningarna varit långt och få mellan, vilket kan komma som en överraskning med tanke på den allt snabbare utvecklingen av hållbar teknik inom elfordon Inklusive bilar, tåg, Och även båtar.
Det beror på att flyget är extremt svårt att elektrifiera, där batterivikten är det största problemet.
Att försöka helt elektrifiera ett flygplan med dagens batterier skulle innebära att man eliminerar allt utrymme för passagerare och last. Även då skulle du bara kunna flyga under en timme.
Dessutom kan flygbränsle rymma cirka 50 gånger mer energi jämfört med batterier per massenhet – vilket gör det till det ekonomiskt tilltalande alternativet.
För att lösa detta dilemma behöver nya batterier som kan lagra mer energi utvecklas, men vi är inte riktigt där än.
För närvarande är vårt bästa försök en modell som använder en kombination av batterier och bränsle, även känd som en hybrid.