Meny Meny

Den norska startupen gör vägar koldioxidnegativa

Genom att använda återvunnen asfalt bunden med växtbaserat lim, har Carbon Crusher skapat en blandning för kolnegativa vägar som är både prisvärd och aktivt binder utsläpp.

Att bana väg till en grönare framtid låter fruktansvärt klyschigt, men det är bokstavligen Carbon Crushers affärsmo.

Den norska teknikstart-upen har tjatat på hjärnan under det senaste året för att komma på alternativ till konventionell vägtjära. Sedan romarna har det skett lite innovation i området, och de 40 miljoner milen av vägar idag består till största delen av råolja och hardcore.

När underhålls- eller byggnadsarbeten behövs, vilket tycks pågå ständigt i London förresten, är våra nuvarande processer mycket förorenande – det är 400 miljoner ton CO2 per år – och i skarp kontrast till globala avkolningsmål.

Även om vi nu utvecklar en ny blandning av grön asfalt, är det en löjlig utsikt både logistiskt och ekonomiskt att sätta upp våra befintliga vägar och börja om från början. Vad har Kolkross komma på då?

Imponerande nog har eko-innovatören utvecklat ett sätt att justera våra befintliga vägars DNA för att faktiskt binda koldioxidutsläpp. Vem älskar inte ett säkert avskuret hörn?

Kredit: Carbon Crusher

Genom att använda sin eponyma "Crusher"-maskin mals det översta lagret av både asfalt- och betongvägar till kompost. Sedan återbinds alla rester av ett medel som kallas lignin, vilket är en riklig växtbaserad polymer som lämnats efter sig av pappersindustrin.

Ligninets naturliga cellstruktur absorberar aktivt kol, vilket innebär att när vägar läggs om på detta sätt kommer alla skadliga utsläpp som finns i det organiska materialet att döljas på ett säkert sätt i vägen.

Som det ser ut kan företaget ta bort cirka ett ton kol per varje 60 fot av väg som det återskapar. Imponerande, va?

Inom Carbon Crushers hemland Norge förbränns överskott av lignin regelbundet för energi som släpper ut kol direkt i atmosfären. Medgrundarna Kristoffer Roiler, Haakon Brunell och Hans Arne Flato siktar på att sätta stopp för dessa utsläpp, samtidigt som de driver ett "billigare och mer hållbart sätt att rehabilitera vägar."

På den sista punkten har Carbon Crusher utvecklats och testats under det senaste decenniet, och vägarna som den har restaurerat under den tiden har också visat praktiska förbättringar. "[Bitumen] blir väldigt stel när vi får frost. Det spricker och sedan har du samma problem nästa år, säger han Flatus.

Kredit: Carbon Crusher

Den viktigaste förbättringen med lignin är att det är mer flexibelt, vilket innebär att sprickor är mycket mindre benägna att uppstå med tiden med säsongsmässiga förändringar.

Du skulle ha rätt i att påpeka att vägarbeten vanligtvis är lika med extra trafik (och därför mer föroreningar), men genom att reparera befintliga vägar är underhållsperioden oändligt mycket snabbare.

"Världen behöver inte nödvändigtvis nya vägar, den behöver bättre vägar", säger Brunell.

Carbon Crusher börjar nu skala upp sin verksamhet för att ta sig in på den europeiska marknaden. Ser du vad jag gjorde där?

Förutom sin flaggskeppsmaskin – som man hoppas kunna driva självständigt med vätgas inom en snar framtid – arbetar företaget också med mjukvara som kan spåra skadade vägar via satelliter.

På så sätt kan det ge snabba vändningar för lapptäckejobb över hela kontinenten och gradvis börja öka sitt inflytande. När vi ökar våra globala ansträngningar för att minska koldioxidutsläppen, kanske Carbon Crusher kan hjälpa oss att hålla oss på vägen mot återhämtning.

Tillgänglighet