Meny Meny

HBTQ+-personer känner sig fortfarande osäkra på Londons transporter

En ny rapport tyder på att trots omfattande ansträngningar råder HBTQ+-missbruk fortfarande i våra vardagliga utrymmen. 

Även om ökningen av HBTQ+-siffror i mainstream-media – och blomstrande nationella stolthetskampanjer – kan främja viss okunnighet om verkligheten i queerlivet i Storbritannien, är den verkligheten fortfarande smärtsam för många.

Men en ny rapport från London TravelWatch har belyst hur allvarliga HBTQ+-missbruk kan vara och hur invanda det är i våra lokala utrymmen.

Enligt TravelWatch upplevde två tredjedelar av 600 tillfrågade personer i London att de riskerade att utsättas för våld eller trakasserier när de använde kollektivtrafiken i huvudstaden.

Två av tre av dem som upplevt övergrepp eller skada sa att åskådare inte gjorde något för att ingripa.

Denna statistik är hjärtskärande, men föga överraskande. Man behöver bara titta på vår regerings lagstiftning och allround attityd mot queergemenskapen – transpersoner i synnerhet – för att få en förståelse för hur sådan vitriol genereras.

Bara förra månaden erkände inrikesministeriet till och med att den kraftiga ökningen av hatbrott mot transpersoner i Storbritannien "potentiellt" drivs av antitranspolitiker. Här tittar vi på dig, Rishi Sunak.

Faktum är att anti-transvåld har ökat under en tid. Förra året rapporterade regeringen en 56% ökning av transfobi från föregående år. Hatbrott mot transpersoner har ökat med svindlande 186 procent de senaste fem åren.

Som en del av TravelWatchs rapport pratade de med individer som kände sig bekväma med att dela med sig av sina personliga erfarenheter av övergrepp på Londons transporter.

De inkluderar Ash Morgan, en 28-åring som blev slagen i huvudet på ett tåg på Clapham South i mars på väg hem från jobbet.

"Ingen frågade om jag mådde bra eller hjälpte mig upp från golvet; bara en total brist på medkänsla”, sa Morgan.

Rädslan för att möta dessa incidenter har fått många HBTQ+-personer att ändra sitt utseende för att "passa in", vilket Ash förklarade han har gjort själv.

'Jag anar nu vad jag har på mig; Jag försöker att inte ha på mig något för ljust och jag bär inte mina pronomennålar på kollektivtrafiken.

På en byråkratisk nivå möter människor som Ash också ett svagt stöd från polis och andra offentliga tjänstemän.

När han tog sin incident till stationspersonalen och bad om råd om att rapportera den, fick Ash höra att "inte bry sig".

Han är verkligen inte ensam. Och om resultaten av TravelWatch-rapporten inte räckte, tar folk till sig sociala media för att dela sina egna erfarenheter av övergrepp på Londons transporter.

"Det överlägset vanligaste stället jag har upplevt homofobi i London är röret", sa en användare.

"Nästan varje homofobisk incident jag har upplevt har varit i och runt Londons transport", sa en annan.

Många faktorer spelar in när man avgör varför kollektivtrafiken är en hotspot för LGTBQ+-missbruk. Men kanske är trångt utrymme och brist på flykt viktiga bidragsgivare.

Michael Roberts, vd för London TravelWatch, sa: "Vi visste redan att HBTQ+-personer hade allvarliga farhågor om sin personliga säkerhet på kollektivtrafiken, men våra upptäckter visar omfattningen av problemet".

Transport för Londons säkerhetschef har svarade till TravelWatchs resultat genom att beskriva riktlinjer för polis och tillsyn, där vi säger att "vi är angelägna om att säkerställa att alla passagerare och personal skyddas från skada och vi har en djärv och tydlig kampanj i hela vårt nätverk som uppmuntrar kunder och personal att stå i solidaritet mot hat och kränkningar beteende'.

Men många skulle hävda att det fortfarande finns mycket mer att göra. Trots juridiska framsteg och ökad medvetenhet fortsätter diskriminerande attityder att frodas och bemyndigas endast av den relativa anonymitet som erbjuds inom Londons livliga transportsystem.

Intersektionalitet inom HBTQ+-gemenskapen förvärrar också problemet, med individer som möter förvärrad diskriminering på grund av deras ras eller fysiska förmåga.

Om övergrepp ska hanteras på ett adekvat sätt måste vi ta ett nyanserat tillvägagångssätt som erkänner de mångfacetterade och skiktade utmaningarna som HBTQ+-gemenskapen står inför.

Att öka synligheten och representationen av HBTQ+-individer inom kollektivtrafiksystemet kan vara ett kraftfullt avskräckande medel mot missbruk, medan en mångsidig arbetsstyrka och inkluderande annonser inom rörsystemet kan bidra till att främja mer välkomnande miljöer.

Men i slutändan, brist på finansiering och utbildning fortsätter att främja en degel av våld och diskriminering. Och tills dessa konfronteras kommer lite annat att förändras.

Medan polisen på Met har ökat mångfalden och uppmanat offren att säga ifrån, är bristen på förtroende mellan myndigheter och samhället ett ständigt hinder för förändring.

TravelWatchs rapport är en uppmaning till en stad som är stolt över mångfald – för att säkerställa att framsteg inte bara är ett modeord, utan en upplevd upplevelse för varje passagerare på varje rutt.

Tillgänglighet