3
energi
Vad är energi?
0 kommentarer
Om du inte är kräsen när det gäller tiden på dygnet kan du ofta ta ett flyg på en timme från till exempel Edinburgh till London för cirka 20 pund. Som jämförelse tar samma resa med tåg normalt cirka 6 timmar och kostar £60 eller mer. Vi måste ändra hur vi finansierar våra tåg.
Det är då ingen överraskning att billiga, snabba flyg har blivit otroligt populär. Men varför den enorma prisskillnaden?
Chansen är stor att det inte håller i sig. De flesta flygbolag kör på en modell där förstaklass- och affärsresenärer tar in brödet. Dessa billiga ekonomiflyg ger dem ofta inte ens vinst!
As affärsklassresenärer minskar, kommer flygbolag som British Airways sannolikt att behöva börja flytta kostnaderna till ekonomipassagerare. Jag tycker att det är dags att vi driver på för att tågen ska ta deras plats som budgetresegudarna.
Tågen är snabba, effektiva, miljövänliga och bekväma. Som en bonus kommer du sannolikt att se vackra landskap. Och kickern är att de inte behöver vara så dyra som de är – boven ser ut att vara privatisering.
I Storbritannien till exempel, rikstäckande priserna steg och effektiviteten sjönk efter att järnvägarna privatiserades.
We Own It, en brittisk aktivistgrupp, hävdar att det är dags att ta tågen tillbaka (skriv under deras namninsamling här).
Utan fragmenterat ägande blir effektivare, billigare tåg möjliga. Att göra järnvägar offentliga och centralägda innebär också att vi kan förbättra tjänsterna (den bästa järnvägen i Europa, Schweiz, är offentligt ägd).
Till exempel, istället för att konkurrerande företag tar betalt av varandra för att använda järnvägslinjer, kan de pengarna investeras i att förbättra spåren. Offentligt ägande skulle också kunna innebära subventionerade biljettpriser, baserade på passagerarnas behov och inte chanserna till maximal vinst.
