Поезда будущего смогут очищать воздух от углекислого газа, а не выкачивать его из дымовых труб. Новая концепция, изложенная в научном журнале Джоуль, может улавливать выбросы менее чем за 50 долларов США за тонну.
В нынешнем виде единственное, к чему мы приближаемся, — это к опасным уровням потепления климата.
Недавний консенсус среди ученых-экологов заключается в том, что отказ от практики производства загрязняющих веществ будет недостаточным для соблюдения условий Парижского соглашения. Использование зеленых технологий для секвестрации существующих выбросов в настоящее время считается необходимым тоже — 10 гигатонн ежегодно к 2050 году, если быть точным.
Однако это легче сказать, чем сделать. Разработка эффективной и доступной технологии улавливания углерода — это одно, но также необходимо иметь дело со значительными земельными и энергетическими отпечатками.
Преобразование энергетической системы, необходимое для реализации долгосрочной стратегии США: https://t.co/YKf8XrHLUf pic.twitter.com/sphlaUNIXv
— Джоуль (@Joule_CP) Июль 28, 2022
Популярным решением является модернизация старых зданий устройствами меньшего масштаба для создания систем замкнутого цикла. Например, отель Raddison в США превращает углерод из резервуаров для горячей воды в поташ, что полезно для изготовления мыла и шампуней.
В идеале, в ближайшие годы мы также создадим портативные модули «Direct Air Capture», которые смогут поглощать парниковые газы на ходу. Группа исследователей из Канады, США и Великобритании недавно представила интересную концепцию такого устройства в энергетическом журнале. Джоуль.
В статье рассказывается о миссии по прикреплению устройств DAC непосредственно к модифицированным грузовым поездам, чтобы они удаляли CO2 из воздуха во время движения по железнодорожным путям.
Сообщается, что каждый такой блок размером примерно с обычный железнодорожный вагон способен извлекать из атмосферы 6,000 тонн углерода в год.