Меню Меню

ЛГБТК+ люди по-прежнему чувствуют себя небезопасно в лондонском транспорте

В новом отчете говорится, что, несмотря на широкомасштабные усилия, насилие над ЛГБТК+ по-прежнему преобладает в нашем повседневном пространстве. 

Хотя рост фигур ЛГБТК+ в основных средствах массовой информации – и процветающие кампании национальной гордости – могут способствовать некоторому незнанию реалий гей-жизни в Великобритании, эта реальность по-прежнему болезненна для многих.

Но новый отчет London TravelWatch показал, насколько серьезным может быть насилие над ЛГБТК+ и насколько оно укоренилось в наших местных пространствах.

По данным TravelWatch, две трети из 600 человек, опрошенных в Лондоне, почувствовали, что им грозит насилие или преследование при использовании общественного транспорта в столице.

Двое из трех из тех, кто подвергся насилию или причинению вреда, сказали, что прохожие не вмешались.

Эта статистика душераздирающая, но неудивительная. Достаточно посмотреть на действия нашего правительства. законодательство и все вокруг отношение по отношению к квир-сообществу – в частности к трансгендерам – чтобы понять, как генерируется такой купорос.

Только в прошлом месяце Министерство внутренних дел даже признало, что резкий рост преступлений на почве ненависти против трансгендеров в Британии «потенциально» подогревается антитрансгендерными политиками. Вот смотрю на тебя, Риши Сунак.

На самом деле, насилие против трансгендеров уже некоторое время растет. В прошлом году правительство сообщило о росте трансфобии на 56% по сравнению с предыдущим годом. За последние пять лет количество преступлений на почве ненависти против трансгендеров выросло на ошеломляющие 186 процентов.

В рамках отчета TravelWatch они поговорили с людьми, которые чувствовали себя комфортно, поделившись своим личным опытом жестокого обращения в лондонском транспорте.

В их число входил Эш Морган, 28-летний парень, которого в марте ударили по голове в поезде на юге Клэпхэма, когда он возвращался с работы домой.

«Никто не спросил, в порядке ли я, и не помог мне подняться с пола; просто полное отсутствие сострадания», — сказал Морган.

Страх столкнуться с этими инцидентами заставил многих ЛГБТК+ людей изменить свою внешность, чтобы «вписаться», что Эш объяснены он сделал сам.

«Теперь я сомневаюсь, что на мне надето; Я стараюсь не носить ничего слишком яркого и не ношу значки с местоимениями в общественном транспорте».

На бюрократическом уровне такие люди, как Эш, также сталкиваются со слабой поддержкой со стороны полиции и других государственных чиновников.

Когда Эшу сообщили о случившемся сотрудникам станции и попросили совета, как сообщить о нем, ему сказали: «Не беспокойтесь».

Он, конечно, не одинок. И если результатов отчета TravelWatch недостаточно, люди начинают компания СМИ поделятся собственным опытом злоупотреблений в лондонском транспорте.

«Безусловно, самое частое место, где я сталкивался с гомофобией в Лондоне, — это метро», — сказал один из пользователей.

«Почти каждый гомофобный инцидент, с которым я столкнулся, произошел в лондонском транспорте и его окрестностях», — сказал другой.

При определении того, почему общественный транспорт является горячей точкой для злоупотреблений LGTBQ+, учитывается множество факторов. Но, возможно, ключевыми факторами являются замкнутое пространство и отсутствие возможности выбраться из дома.

Майкл Робертс, исполнительный директор London TravelWatch, сказал: «Мы уже знали, что представители ЛГБТК+ серьезно обеспокоены своей личной безопасностью в общественном транспорте, но наши выводы обнажают масштаб проблемы».

Транспорт для директора службы безопасности Лондона ответ к выводам TravelWatch, изложив руководящие принципы полицейской деятельности и правоприменения, заявив, что «мы стремимся обеспечить защиту всех пассажиров и персонала от вреда, и мы проводим смелую и четкую кампанию в нашей сети, которая побуждает клиентов и сотрудников проявлять солидарность против ненависти и оскорбительных действий». поведение'.

Но многие утверждают, что предстоит сделать еще гораздо больше. Несмотря на юридические достижения и повышенную осведомленность, дискриминационные настроения продолжают процветать и усиливаются только благодаря относительной анонимности, обеспечиваемой в загруженной транспортной системе Лондона.

Интерсекциональность внутри сообщества ЛГБТК+ также усугубляет проблему: люди сталкиваются с комплексной дискриминацией из-за их расы или физических способностей.

Если мы хотим адекватно бороться со злоупотреблениями, нам необходимо использовать детальный подход, учитывающий многогранные и многоуровневые проблемы, стоящие перед сообществом ЛГБТК+.

Повышение заметности и представленности ЛГБТК+ лиц в системе общественного транспорта может стать мощным сдерживающим фактором для злоупотреблений, в то время как разнообразная рабочая сила и инклюзивная реклама в системе метро могут помочь создать более гостеприимную среду.

Но в конечном итоге отсутствие финансирование и образование продолжают способствовать распространению насилия и дискриминации. И пока они не будут решены, мало что изменится.

В то время как полиция в Метрополитене увеличила разнообразие и призвала жертв высказаться, отсутствие доверия между властями и обществом является постоянным препятствием на пути к переменам.

Отчет TravelWatch — это призыв к оружию для города, который гордится разнообразием, чтобы гарантировать, что прогресс — это не просто модное словечко, а живой опыт для каждого пассажира на каждом маршруте.

Универсальный доступ