Меню Меню

Гринпис оценил активность частных самолетов в европейских странах

В последнее время мы привыкли слышать об американских знаменитостях-миллиардерах и их выбрасывающих углерод частных самолетах, но какие европейские страны облегчают вылет частных самолетов? Гринпис проводит расследование.

Вы можете подумать, что, поскольку широкая публика теперь знает, каковы выбросы частных самолетов, те, кто достаточно привилегирован, чтобы арендовать их, будут чувствовать себя виноватыми, чтобы сократить свою грязную привычку.

Неправильный. Анализ, проведенный Greenpeace, выявил 64-процентное увеличение трафика частных самолетов в Европе в течение 2022 года.

Это разочаровывающе высокий прыжок, учитывая, что мы находимся в эпицентре чрезвычайной климатической ситуации, вызванной и усугубленной выбросами углерода, к которым относятся частные рейсы. домен самые загрязняющие преступники.

Исследование показало, что четверть из 572,800 500 рейсов на самолетах, совершенных в Европе в прошлом году, относятся к категории «очень коротких рейсов». Это означает, что они преодолели расстояние менее XNUMX км — длина полета, которая недавно была запрещена Францией, Нидерландами и Бельгией.

Итак, в каких странах наблюдается наибольшая активность частных самолетов?

Гринпис определил, что одна европейская страна имеет наибольшее количество вылетов частных самолетов. Великобритания, с ошеломляющими 90,256 XNUMX взлетами в прошлом году, является главным нарушителем.

Согласно отчету, это равносильно тому, что каждые шесть минут из Великобритании вылетает частный самолет, выбрасывающий в атмосферу 501,077 2 тонн COXNUMX. Хуже того, один из маршрутов, часто проходимых в этой стране, занимает всего полчаса, чтобы проехать на велосипеде. Вздох.

И хотя мы любим хорошие новости в пятницу, правда в том, что Великобритания, скорее всего, не замедлит темпы роста в ближайшее время. Недавно он расширил маршруты внутренних рейсов на короткие расстояния для небольших авиакомпаний и снизил транспортный налог на внутренние рейсы.

Вторым по величине нарушителем является Франция с 84,885 XNUMX вылетающими рейсами, хотя ожидается, что в ближайшие годы это число сократится благодаря новому запрету правительства на ближнемагистральные внутренние рейсы. Цель состоит в том, чтобы сократить национальные выбросы и поощрять использование поездов между городами.

Германия и Италия следуют за ними с частными отправлениями более 50,000 45,000 человек каждая. За этими двумя странами следуют Испания, Швейцария, Австралия и Греция соответственно, с цифрами от 14,000 XNUMX до XNUMX XNUMX человек.


Можем ли мы запретить ближнемагистральные рейсы?

Когда вы думаете о том факте, что 50 процентов всех выбросов CO2, выброшенных в атмосферу в 2018 году, были выброшены 1 процентом населения мира, нетрудно отмести аргумент о том, что, возможно, ситуация выходит из-под контроля.

Активисты, выступающие за запрет частных самолетов, указывают на этот факт, а также на растущее количество научных данных, которые показывают, что мы движемся прямо к катастрофическому глобальному потеплению.

Сопоставьте эти факты с реальностью, с которой сталкиваются сообщества, расположенные на Глобальном Юге, которые производят наименьшее количество выбросов и, возможно, даже никогда не садились на борт коммерческого авиалайнера, и, возможно, было бы морально безответственно позволять продолжать такой уровень активности.

Член кампании Greenpeace Клара Мария Шенк сказала: «Более 60 процентов нефти, используемой в мире, используется для транспорта. Немедленное сокращение транспорта, работающего на нефтяном топливе, не составляет труда, начиная с запрета на сверхзагрязняющие окружающую среду частные самолеты».

Отчет особенно интересен, когда в нем ранжируются европейские страны по количеству выбросов CO2 за рейс, количеству рейсов на душу населения, а также по наиболее популярным маршрутам, которыми пользуются частные самолеты.

Вы можете щелкнуть здесь, чтобы увидеть его полностью и узнайте, где находится ваша родная нация.

Универсальный доступ