Меню Меню

Устойчивое развитие лежит в основе транспортных потребностей поколения Z

Недавние отчеты показывают, что молодые люди глубоко заботятся об экологичном транспорте и возглавляют сдвиг в отрасли, который больше фокусируется на устойчивости, чем на стиле или статусе.  

Транспортным компаниям и производителям автомобилей необходимо будет переосмыслить свой подход к аудитории поколения Z, если они хотят сохранить сильное присутствие среди более молодых потребителей.

Согласно недавнему докладу Allision и партнеры США, поколение Z не рассматривайте автомобили как показатель статуса или финансового успеха. Фактически, 56% опрошенных молодых людей заявили, что рассматривают автомобили как «просто средство передвижения», предполагая, что поколение Z отдает предпочтение совместному опыту, экологичному транспорту и удобному путешествию, а не эстетике.

Мы видели, как приложения для каршеринга, такие как Uber и Lyft, стремительно набирают популярность за последние пять лет или около того, предлагая простые и экономичные решения для представителей поколения Z, позволяющие обходиться без необходимости владения личным автомобилем. Убер недавно объявил о нескольких зеленых инициативах таких как поездки на полностью электрических такси и цели нулевого выброса углерода к 2030 году, что, несомненно, было частично ответом на Растущий спрос от молодых потребителей к экологической ответственности.

Другим транспортным компаниям придется последовать их примеру, тем более, что меньше молодых людей заинтересованы в покупке собственных автомобилей и транспортных средств, чем когда-либо прежде. Allison and Partners заявили, что 70% молодых людей еще не получили водительские права, а 30% заявили, что не спешат их получать. Кроме того, представители поколения Z и миллениалы составил 57% of Найти райдшеринг в 2017 году, и это число только растет.

Приложения для удобного совместного использования автомобилей уже доступны, и одолжение денег для покупки Ferrari внешний, по крайней мере, с подростками и молодыми людьми.


Почему все это полезно для окружающей среды?

Само собой разумеется, что растущий интерес к приложениям для совместного использования автомобилей означает, что в повседневных поездках по дорогам будет меньше автомобилей, и мы все меньше будем полагаться исключительно на автомобили. Теперь мы с большей вероятностью изучим более экологичные альтернативы, такие как самокаты по запросу в таких местах, как Мадрид, или на общественном транспорте - в каких городах, например, в Лондоне многообещающие быть углеродно-нейтральным к 2050 году.

Отказ от личных автомобилей также вынуждает крупные бренды заниматься проблемами окружающей среды, чтобы выжить и сохранить свою актуальность. Forbes отмечено в 2019 году что производителям приходится мыслить нестандартно и соглашаться с тем, что в течение этого десятилетия гораздо меньше молодых людей будут покупать автомобили. Tesla также является одним из самых уважаемые автомобильные компании с Gen Z благодаря уникальной сети перспективных электромобилей и нетрадиционной бизнес-модели. Нам нравится идея новой машины, которая заменяет старые дизельные и бензиновые варианты. Изменение хорошо.

Это означает, что в ближайшие годы у автомобильных компаний появится больше стимулов к тому, чтобы должным образом заняться опциями электромобилей. Мы, без сомнения, увидим их больше по более низким ценам, поскольку производители пытаются обратиться к поколению, которое увлечено экологией, но при этом осознает расходы.

У нас не так много денег, как у наших родителей, поэтому мы захотим купить что-то по разумной цене, которое также не потребляет ресурсов, и это если мы купим машину. вообще.


Насколько серьезна проблема загрязнения?

В любом случае, нам, вероятно, не следует покупать собственные автомобили, поскольку загрязнение воздуха представляет собой самый серьезный экологический риск для людей сегодня, даже в большей степени, чем COVID-19.

Наш редактор Имоджен недавно написал статью которые подробно обсуждали эту тему, исследуя чрезмерное использование дешевых автомобилей с высоким содержанием загрязняющих веществ в быстрорастущих городах, где общественный транспорт не финансируется. Всемирная организация здравоохранения отметил, что автомобили являются одной из основных причин выбросов углекислого газа во всем мире и основным источником выбросов опасных твердых частиц, вызывающих серьезный риски для здоровья.

Замена наших нынешних автомобилей на все электрические решения будет сложной задачей, особенно в странах, где это менее жизнеспособно с финансовой точки зрения. Правительствам необходимо будет инвестировать в зарядные порты, модернизировать заправочные станции, чтобы предлагать альтернативы электричеству, и вкладывать деньги в производство доступных автомобилей, которые не выбрасывают опасные уровни углекислого газа, если мы хотим увидеть долгосрочные и радикальные изменения. Другие решения уже рассматриваются, такие как 'улавливание углерода' что, хотя и является спорным, может помочь свести к минимуму ущерб от загрязнения воздуха.

Хорошая новость заключается в том, что поколение Z жаждет этих изменений. Мы очень охотно делимся автомобилями, инвестируем в приложения, которые предлагают нам удобный транспорт, и будете поддерживаем экологически чистые и прогрессивные компании, которые пытаются воплотить в жизнь массовые коммерческие электромобили.

Пока производители и автопроизводители следят за этими новыми требованиями, мы можем увидеть большие, радикальные изменения, в которых в будущем упор будет сделан на экологичность транспорта и экологичность, а не на мощность и яркие спойлеры Lamborghini. Прямо сейчас лучше всего ходить пешком, когда есть возможность, сесть на автобус или прыгнуть в Uber.

Только не покупайте себе бензиновый автомобиль для одного человека, если можете.

Универсальный доступ