Недавние отчеты показывают, что молодые люди глубоко заботятся об экологичном транспорте и возглавляют сдвиг в отрасли, который больше фокусируется на устойчивости, чем на стиле или статусе.
Транспортным компаниям и производителям автомобилей необходимо будет переосмыслить свой подход к аудитории поколения Z, если они хотят сохранить сильное присутствие среди более молодых потребителей.
Согласно недавнему докладу Allision и партнеры США, поколение Z не рассматривайте автомобили как показатель статуса или финансового успеха. Фактически, 56% опрошенных молодых людей заявили, что рассматривают автомобили как «просто средство передвижения», предполагая, что поколение Z отдает предпочтение совместному опыту, экологичному транспорту и удобному путешествию, а не эстетике.
Мы видели, как приложения для каршеринга, такие как Uber и Lyft, стремительно набирают популярность за последние пять лет или около того, предлагая простые и экономичные решения для представителей поколения Z, позволяющие обходиться без необходимости владения личным автомобилем. Убер недавно объявил о нескольких зеленых инициативах таких как поездки на полностью электрических такси и цели нулевого выброса углерода к 2030 году, что, несомненно, было частично ответом на Растущий спрос от молодых потребителей к экологической ответственности.
Другим транспортным компаниям придется последовать их примеру, тем более, что меньше молодых людей заинтересованы в покупке собственных автомобилей и транспортных средств, чем когда-либо прежде. Allison and Partners заявили, что 70% молодых людей еще не получили водительские права, а 30% заявили, что не спешат их получать. Кроме того, представители поколения Z и миллениалы составил 57% of Найти райдшеринг в 2017 году, и это число только растет.
Приложения для удобного совместного использования автомобилей уже доступны, и одолжение денег для покупки Ferrari внешний, по крайней мере, с подростками и молодыми людьми.