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EasyJet delineia novos planos para ser net zero até 2050

A marca de companhias aéreas de baixo orçamento EasyJet revelou um 'roteiro para o zero líquido até 2050'. Inclui motores a jato movidos a hidrogênio e uma substituição de aviões movidos a querosene. A empresa também está abandonando seu controverso esquema de compensação de carbono.

Agora que finalmente estamos saindo da pandemia, voos e feriados internacionais estão voltando com tudo.

Embora os executivos de negócios fiquem felizes em ver a recuperação, um aumento na taxa de voos provavelmente será um desastre em potencial para o nosso meio ambiente. A indústria da aviação já é um grande problema para o clima, com estudos recentes pedindo para que as emissões sejam cortadas agora se quisermos manter abaixo de um aumento de temperatura global de 1.5°C.

O mais recente roteiro da EasyJet não promete isso imediatamente, mas estabelece um caminho para a rede zero de aviões até 2050.

Como isso será alcançado, você pode estar se perguntando? A EasyJet diz que estará pressionando para mudar para combustível de aviação sustentável, usar aviões mais eficientes em termos de combustível e incorporar a captura de carbono para cumprir o prazo. Também continuará a investir em novas tecnologias para reduzir as emissões no futuro.

Talvez mais notavelmente, a companhia aérea interromperá seu sistema de emissão de compensação de 'créditos de carbono' que tentou equilibrar quaisquer efeitos ambientais negativos de suas práticas. Isso foi controverso desde o início, com uma investigação do Guardian encontrar o sistema como fundamentalmente falho e com potencial de lavagem verde.

Insistiu que 'não investiria menos' em iniciativas de sustentabilidade, lembre-se, sugerindo que seus esforços para se tornar mais verde estão crescendo em vez de regredindo.

Embora muitas dessas ideias planejadas sejam de longo prazo, a easyJet delineou algumas mudanças mais abruptas.

As substituições de frota em breve reduzirão 15% das emissões, com mais 168 A320neos sendo encomendados da Airbus. A EasyJet também modernizará os aviões existentes com tecnologia para otimizar a descida do voo e o consumo de combustível.

Johan Lundgren, executivo-chefe da easyJet, disse que seu plano era o mais ambicioso do que qualquer um de seus concorrentes. “Já reduzimos nossas emissões de carbono por passageiro, por quilômetro, em um terço, então isso marca uma aceleração significativa em nossa descarbonização”.

Tudo isso junto significa que a easyJet prevê que pode reduzir suas emissões em 78% nas próximas três décadas. A captura de carbono levará a empresa a ser totalmente zero líquido.

Faz sentido que as principais empresas estejam promovendo políticas focadas no clima, especialmente porque a Geração Z se torna uma parcela maior do mercado de viajantes. Grandes marcas precisarão acompanhar as metas de emissões e zero líquido se quer apelar para os mais jovens.

Espere mais notícias de outras companhias aéreas em breve.

 

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