Dezenas de ONGs ambientais enviaram uma carta conjunta a Elon Musk pedindo ao chefe da Tesla que se retire da unidade de níquel da Indonésia. Citando preocupações com a poluição da água e o desmatamento, a coorte afirma que essa não é a maneira de acelerar a adoção de VEs.
À medida que nos aproximamos dos prazos climáticos de 2030, a indústria automobilística está mudando drasticamente a cada ano.
O consenso comum é que precisamos de veículos elétricos (EVs) para suceder os carros a gasolina e rapidamente. Determinar exatamente de onde as matérias-primas devem vir, lembre-se, é uma reflexão tardia e recebe muito menos cobertura na grande mídia.
As montadoras globais estão programadas para gastar mais de US$ 515 bilhões nos próximos oito anos para fazer a transição essencial, e um punhado de proprietários de EVs se prepararão. O caso em questão é a Tesla, cujas vendas para o primeiro trimestre deste ano são -se 256% no 2019.
À medida que a demanda do público aumenta por carros movidos a bateria, a Tesla está determinada a ser o principal fornecedor e, portanto, está interessada em aumentar seu estoque de minerais de terras raras, como níquel e cobalto.
Falando nisso, a Indonésia tem possivelmente as maiores reservas inexploradas de níquel do mundo, e está ansiosa para lucrar por conta própria.
Em preparação para o próximo boom de EVs, seu governo proibido a exportação internacional de minério não processado em 2020, o que significa que os investidores teriam que se juntar a eles em casa se quisessem mergulhar no suprimento.