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ONGs climáticas pedem que Tesla saia da unidade de níquel da Indonésia

Dezenas de ONGs ambientais enviaram uma carta conjunta a Elon Musk pedindo ao chefe da Tesla que se retire da unidade de níquel da Indonésia. Citando preocupações com a poluição da água e o desmatamento, a coorte afirma que essa não é a maneira de acelerar a adoção de VEs.

À medida que nos aproximamos dos prazos climáticos de 2030, a indústria automobilística está mudando drasticamente a cada ano.

O consenso comum é que precisamos de veículos elétricos (EVs) para suceder os carros a gasolina e rapidamente. Determinar exatamente de onde as matérias-primas devem vir, lembre-se, é uma reflexão tardia e recebe muito menos cobertura na grande mídia.

As montadoras globais estão programadas para gastar mais de US$ 515 bilhões nos próximos oito anos para fazer a transição essencial, e um punhado de proprietários de EVs se prepararão. O caso em questão é a Tesla, cujas vendas para o primeiro trimestre deste ano são -se 256% no 2019.

À medida que a demanda do público aumenta por carros movidos a bateria, a Tesla está determinada a ser o principal fornecedor e, portanto, está interessada em aumentar seu estoque de minerais de terras raras, como níquel e cobalto.

Falando nisso, a Indonésia tem possivelmente as maiores reservas inexploradas de níquel do mundo, e está ansiosa para lucrar por conta própria.

Em preparação para o próximo boom de EVs, seu governo proibido a exportação internacional de minério não processado em 2020, o que significa que os investidores teriam que se juntar a eles em casa se quisessem mergulhar no suprimento.

Notícias surgiram em maio de que Tesla teria feito um acordo verbal construir uma fábrica de veículos elétricos no país do sul da Ásia – depois que Musk, durante uma reunião de resultados do segundo trimestre, pediu às mineradoras que aumentar sua produção de níquel.

Avançando para hoje, ONGs ambientais, incluindo Friends of the Earth e Wahana Lingkungan Hidup Indonesia, enviaram uma carta conjunta a Musk se opondo diretamente à medida e solicitando que ele retire Tesla de todas as negociações.

Mas espere, mais EVs é estritamente uma boa notícia, certo?

Isso depende em grande parte da maneira como os minerais de terras raras são extraídos para as baterias, e a Indonésia não tem exatamente o melhor histórico, ecologicamente falando.

Regulamentos frouxos já viram os resíduos de mineração da Indonésia infiltrarem-se em cursos de água, poluírem praias e até serem deliberadamente despejados no oceano – veja estudos recentes de AER e Rosa Luxemburgo Stiftung - enquanto trabalho inseguro preocupações ainda existem.

A carta da ONG também apontou que a mineração de níquel está consumindo grande parte das terras selvagens da região e aumentando o risco de desmatamento. O sentimento geral é que remover gases nocivos dos carros a gasolina não é bom se estamos apenas prejudicando o planeta de outras maneiras.

Nem a Tesla nem o governo indonésio responderam aos pedidos de comentários, mas não farão nenhum favor a suas respectivas relações públicas se essas apreensões continuarem sendo ignoradas.

Musk especificou em junho que o aumento de escala do níquel deve ser tratado 'de maneira ambientalmente sensível'. Vamos esperar que ele realmente quis dizer isso.

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