0
energi
Hva er energi?
0 kommentarer
En svensk oppstart er fast bestemt på å sikre at verdens utslippsfrie fremtid kan fly, og er midt oppe i å sette et batteridrevet 30-seters passasjerfly i drift innen 2028.
Med mindre du er medlem av Kardashian-familien, vil du være klar over at å fly er forferdelig for miljøet.
Faktisk, selv om det ville være urealistisk å anta at vi til slutt kan gi opp det helt, uten at denne transportmåten – som står for 2.5 prosent av global atmosfærisk forurensning – er en av de mest virkningsfulle tingene vi som enkeltpersoner kan gjøre for å redusere karbonfotavtrykkene våre.
Flyreiser er imidlertid praktiske, raske og (oftest) kostnadseffektive.
Av denne grunn vil vår evne til å spenne over lange avstander i høye hastigheter, slik at vi enkelt kan utforske, besøke de vi elsker og delta på internasjonale forretningsmøter, sannsynligvis aldri gå av moten.
Se dette innlegget på Instagram
Uansett, noe må gi hvis vi skal forhindre at jorden varmes opp ytterligere.
Spesielt når du tar i betraktning mengden fossilt brensel som brennes for å drive de 9,700 pluss-flyene som er på himmelen til enhver tid.
Så langt har løsninger vært langt og få mellom, noe som kan komme som en overraskelse tatt i betraktning den stadig raskere utviklingen av bærekraftige teknologier innen elbiler herunder biler, Togene, Og selv båter.
Dette er fordi luftfart er ekstremt vanskelig å elektrifisere, med batterivekt som det største problemet.
Å prøve å fullstendig elektrifisere et fly med dagens batterier ville bety å eliminere all plass til passasjerer og last. Selv da ville du bare kunne fly i under en time.
I tillegg kan jetdrivstoff inneholde omtrent 50 ganger mer energi sammenlignet med batterier per masseenhet – noe som gjør det til et økonomisk tiltalende alternativ.
For å løse dette dilemmaet må nye batterier som kan lagre mer energi utvikles, men vi er ikke helt i mål ennå.
Foreløpig er vårt beste forsøk en modell som bruker en kombinasjon av batterier og drivstoff, også kjent som en hybrid.
