meny meny

LHBTQ+-personer føler seg fortsatt utrygge på London-transport

En ny rapport antyder at LHBTQ+-misbruk, til tross for omfattende innsats, fortsatt råder i våre hverdagsrom. 

Selv om økningen i LHBTQ+-tall i mainstream media – og blomstrende nasjonale stolthetskampanjer – kan fremme en viss uvitenhet om realitetene i det skeive livet i Storbritannia, er denne virkeligheten fortsatt smertefull for mange.

Men en ny rapport fra London TravelWatch har fremhevet hvor alvorlig LHBTQ+-misbruk kan være, og hvor inngrodd det er i våre lokale rom.

Ifølge TravelWatch følte to tredjedeler av 600 personer som ble spurt i London at de sto i fare for vold eller trakassering når de brukte offentlig transport i hovedstaden.

To av tre av dem som hadde opplevd overgrep eller skade, sa at tilskuere ikke gjorde noe for å gripe inn.

Denne statistikken er hjerteskjærende, men ikke overraskende. Man trenger bare se på vår regjerings lovgivning og hele veien holdning mot det skeive miljøet – transpersoner spesielt – for å få en forståelse av hvordan slik vitriol genereres.

Bare forrige måned innrømmet innenriksdepartementet til og med at den kraftige økningen i hatforbrytelser mot transpersoner i Storbritannia er "potensielt" drevet av anti-transpolitikere. Her ser på deg, Rishi-alteret.

Faktisk har anti-transvold vært på vei oppover en stund. I fjor rapporterte regjeringen en 56% økning i transfobi fra året før. Hatkriminalitet mot transpersoner har økt med svimlende 186 prosent de siste fem årene.

Som en del av TravelWatchs rapport snakket de med enkeltpersoner som følte seg komfortable med å dele sine personlige erfaringer med overgrep på London-transport.

De inkluderte Ash Morgan, en 28-åring som ble slått i hodet på et tog på Clapham South i mars på vei hjem fra jobb.

«Ingen spurte om jeg hadde det bra eller hjalp meg opp fra gulvet; bare en total mangel på medfølelse, sa Morgan.

Frykten for å møte disse hendelsene har fått mange LHBTQ+-personer til å endre utseendet sitt for å "passe inn", noe Ash forklarte han har gjort selv.

«Jeg gjetter nå hva jeg har på meg; Jeg prøver å ikke ha på meg noe for lyst og jeg bruker ikke pronomennålene mine på offentlig transport.

På et byråkratisk nivå møter folk som Ash også lite støtte fra politi og andre offentlige tjenestemenn.

Da han tok hendelsen til stasjonspersonalet og søkte råd om å rapportere den, ble Ash fortalt "ikke bry deg".

Han er absolutt ikke alene. Og hvis resultatene av TravelWatch-rapporten ikke var nok, tar folk til sosial media for å dele sine egne erfaringer med overgrep på transport i London.

"Det desidert hyppigste stedet jeg har opplevd homofobi i London er røret", sa en bruker.

«Nesten hver eneste homofobiske hendelse jeg har opplevd har vært i og rundt London transport» sa en annen.

Mange faktorer spiller inn når man skal avgjøre hvorfor offentlig transport er et hotspot for LGTBQ+-misbruk. Men kanskje er begrenset plass og mangel på rømning viktige bidragsytere.

Michael Roberts, administrerende direktør i London TravelWatch, sa: "Vi visste allerede at LHBTQ+-personer hadde alvorlige bekymringer om deres personlige sikkerhet på offentlig transport, men funnene våre avslører omfanget av problemet."

Transport for Londons sikkerhetsdirektør har svarte til TravelWatchs funn ved å skissere retningslinjer for politi og håndheving, og sier at "vi er forpliktet til å sikre at alle passasjerer og ansatte er beskyttet mot skade, og vi har en dristig og tydelig kampanje på tvers av nettverket vårt som oppmuntrer kunder og ansatte til å stå i solidaritet mot hat og overgrep. oppførsel'.

Men mange vil hevde at det fortsatt er mye mer å gjøre. Til tross for juridiske fremskritt og økt bevissthet, fortsetter diskriminerende holdninger å trives og styrkes kun av den relative anonymiteten som tilbys i Londons travle transportsystem.

Interseksjonalitet innen LHBTQ+-samfunnet forverrer også problemet, med individer som står overfor sammensatt diskriminering på grunn av rase eller fysiske evner.

Hvis overgrep skal takles på en adekvat måte, må vi ta en nyansert tilnærming som anerkjenner de mangefasetterte og lagdelte utfordringene som LHBTQ+-samfunnet står overfor.

Å øke synligheten og representasjonen av LHBTQ+-individer i det offentlige transportsystemet kan være et kraftig avskrekkende middel mot misbruk, mens en mangfoldig arbeidsstyrke og inkluderende annonser i rørsystemet kan bidra til å fremme mer innbydende miljøer.

Men til syvende og sist, mangel på finansiering og utdanning fortsetter å fremme en smeltedigel av vold og diskriminering. Og inntil disse blir konfrontert, vil lite annet endre seg.

Mens politiet ved Met har økt mangfoldet og oppfordret ofrene til å si fra, er mangel på tillit mellom myndighetene og samfunnet en kontinuerlig barriere for endring.

TravelWatchs rapport er en oppfordring til våpen for en by som er stolt av mangfold – for å sikre at fremgang ikke bare er et buzzword, men en levd opplevelse for hver passasjer på hver rute.

tilgjengelighet