meny meny

Rishi Sunak planlegger å utsette "barely there" netto null-politikk

Storbritannias statsminister har kommet under intens gransking for å kansellere trivielle netto null-politikker som ikke engang var på plass til å begynne med.

I forkant av Storbritannias neste stortingsvalg har statsminister Rishi Sunak kunngjort en radikal helomvending på regjeringens grønne politikk – som mange hevder knapt eksisterte i utgangspunktet.

Sunak sa at han ville utsette forbudet mot salg av nye bensin- og dieselbiler samt planen om å fase ut dieselgasskjeler, med henvisning til behovet for å fortsette å blomstre. De "blomstrende virksomhetene" det er snakk om er selvfølgelig fossile brenselselskaper, som tilfeldigvis er sentrale økonomiske støttespillere for Storbritannias konservative parti.

Ifølge en detaljert undersøkelse av The Guardian, 'det konservative partiet og dets parlamentsmedlemmer har registrert £1.3 millioner i gaver og donasjoner fra klimaskeptikere og fossile brenselinteresser siden stortingsvalget i 2019.' La oss alle late som om vi er sjokkerte, skal vi?

Til tross for denne viden kjente alliansen, forsikret statsministeren offentligheten om at han forble "absolutt utvetydig" om sin forpliktelse til å nå netto null karbonutslipp innen 2050. Han beskrev sin nye strategi som "mer pragmatisk, proporsjonal og realistisk" uten å gi noen håndgripelige detaljer av nevnte tilnærming.

Høres logikken bak alt dette helt latterlig ut for deg? Hvis ja, kan du være glad for å vite at klimaforskere og miljøvernere er enige, og uttrykker harme over denne merkelige mengden av beslutninger, ringer dem 'patetisk' og 'full av motsetninger'.

La oss dissekere i detalj statsministerens kunngjøringer, så vel som kritikken den har mottatt, og Sunaks reaksjon på granskingen.

Den framtidsspådde statsministeren

Et godt sted å begynne ville være med Rishis planer for biler, som slipper ut 57 millioner tonn karbondioksid årlig – står for 50 prosent av landets transportutslipp i 2021.

For å kutte disse ble salget av nye biler utstyrt med forbrenningsmotor forbudt innen 2030. Sunak har nå bestemt seg for å skyve denne datoen tilbake til 2035, og hevder at det vil spare forbrukerne penger.

Han forsøkte å rettferdiggjøre dette grepet ytterligere, og sa at "det store flertallet" av biler som selges ved slutten av dette tiåret ville uansett være elektriske, ettersom elektriske kjøretøyer (EV-er) blir billigere, og folk kjøper flere av dem.

Han la til at denne forbrukeratferden bør overlates til innbyggerne, ikke myndighetene.

Eksperter innen klima- og miljøvitenskap er helt uenige. Bob Ward, policy- og kommunikasjonsdirektør ved Grantham Research Institute for klimaendringer og miljø sa:

– Å utsette utfasingen av bensin- og dieselbiler vil bety at britiske sjåfører vil forbli utsatt for svingningene i internasjonale oljepriser, som øker på grunn av kutt fra store produsenter som Saudi-Arabia og Russland. Storbritannias avhengighet av fossilt brensel er kostbart og økonomisk skadelig.'

I stedet for å spare penger til innbyggerne i Storbritannia, Peter Chalkley, direktør for Energi- og klimainformasjonsenhet, sa å utsette forbudet faktisk ville ende opp med å koste dem mer.

«For øyeblikket kjøper 80 prosent av sjåførene brukte bensinbiler som vil være på markedet i flere tiår fremover. Å utsette denne politikken vil øke kostnadene ved bilkjøring, ettersom brukte elbiler som er mye billigere å kjøre enn bensinbiler, vil være mindre tilgjengelig.'

Nå, for underholdningens skyld, la oss forestille oss at alt går i henhold til fremtiden som er avbildet i Mr Sunaks krystallkule.

Det er år 2030 og elbiler dominerer markedet, men hvor lader sjåførene dem? Storbritannia er beryktet for sin trege tilnærming til å installere EV-ladepunkter, med de fleste regioner mangel på tilbud.

På toppen av dette vil møte etterspørselen etter EV-ladekraft bety at det elektriske nettet vil trenge oppdateringer og utvidelse – noe Sunak er villig til å innrømme.

Det har heller ikke skjedd ennå, med mindre du regner med nettet som leverer strøm til Rishis hus og alle naboene, som han utvidet personlig for å varme opp sitt private basseng.


Jeg bryr meg ikke om du fryser

Hvorfor stoppe med å holde bensin- og dieselbiler på veien? Å holde millioner av pund fra fossilselskaper i sponsorpotten til Høyre vil ikke være så lett, din dumme pølse.

Av den grunn har Rishi besluttet å skrinlegge eksisterende planer om å fase ut installasjonen av gasskjeler innen 2035. En 80 prosent utfasing av gasskjeler er nå planen, og Rishi sier at forbudet mot off-grid oljekjeler i 2026 vil også bli forsinket til 2035.

Selvfølgelig har dette blitt utformet som en måte å "spare britiske husholdninger penger på."

Statsministeren ga ham litt æren og kunngjorde at tilskudd til personer under kjeleoppgraderingsordningen ville økes med 50 prosent – ​​opptil 7,500 pund. Men vi kan ikke glemme at den nåværende levekostnadskrisen har blitt utløst av en økning i prisen på naturgass.

Eksperter har påpekt at hvis Storbritannia hadde prioritert en overgang til ren energi og alternativer til gassdrevet sentralvarme, ville millioner av mennesker over hele landet ikke følt det så intenst.

En kald vinter vil se gassprisene stige igjen på grunn av økt etterspørsel, noe som fører til høyere regninger for innbyggere og bedrifter ... og følgelig høyere inflasjon. For ikke å nevne, Storbritannia har noen av de mest dårlig isolert boligmasse i Europa.

Advarer om vinterens energiregninger til å stige mer enn forventet - BBC News

Når det gjelder isolasjonsspørsmål, vil Sunak ikke lenger kreve at huseiere og utleiere oppfyller energieffektivitetsmålene. 'Dyre isolasjonsoppgraderinger' er noe han har lovet at han ikke vil tvinge huseiere til å gjøre.

Tidligere planer ment å bøtelegge utleiere som ikke oppgraderte eiendommene sine for å overholde en viss grad av energieffektivitet. Disse har nå blitt droppet for å spare utleiere for de første kostnadene ved å oppgradere hus de ikke bor i, noe som betyr at leietakere må betale regningen når de blir tvunget til å skru opp oppvarmingen.

Det er unødvendig å si at dette bare vil forverre levekostnadskrisen for de som leier leiligheter og boliger over hele landet. De som bor i dårlig isolerte hjem brukte allerede 1,000 pund mer på gass sist vinter ifølge undersøkelser av Energy & Climate Intelligence Unit.

 

'Ja' til wagyu-steker og privatfly

Selv om mange av disse retningslinjene har ikke så diskré skjulte agendaer, er det to saker Rishi Sunak er helt fornøyd med å være åpen om: kjøtt og reise.

Sunak har bekreftet at partiet hans ikke vil sette i gang politikk som oppmuntrer til bærekraftig oppførsel, som å beskatte flyselskaper på riktig måte og informere publikum om karbonfotavtrykket til kjøtt.

«Forslaget om å få deg til å endre kostholdet ditt og skade britiske bønder ved å skattlegge kjøtt, eller å opprette nye skatter for å motvirke å fly eller reise på ferie. Jeg har skrotet de også, sier Rishi, praktisk talt strålende.

Han kunne like gjerne ha sagt: 'Hvis du fryser fordi du ikke har råd til å varme opp hjemmet ditt når den skitne, tillitsfinansierte utleieren din ikke isolerer hjemmet ditt fordi jeg fortalte dem at de ikke trenger det, bare fly til Australia til vinteren! Det er hva alle de underbetalte NHS-legene gjør disse dager.'

Problem løst, huns x

Debatten rundt skattlegging av flyreiser og tilsetning av klimagassutslippsmerker til kjøttprodukter har pågått, med mange embetsmenn i offentlige avdelinger som sa at de kunne hjelpe innbyggerne til å ta bærekraftige valg som bringer oss nærmere å nå netto null.

Sunak fortsatte å fortelle oss hvordan han ellers skal forbedre livene våre, og sa: 'Forslaget om at regjeringen skal blande seg inn i hvor mange passasjerer du kan ha i bilen din – jeg har skrinlagt det.'

Om potensielle endringer i Storbritannias nåværende resirkuleringsordning, sa Sunak: "Forslaget om at vi skulle tvinge deg til å ha syv forskjellige søppelkasser i hjemmet ditt - jeg har skrotet det."

Bør vi være bekymret for at mannen som leder landet vil finne handlingen med å sortere resirkuleringen sin som en forvirrende og komplisert ting? Enda bedre, skal vi til og med tro at han tar ut sine egne søppelkasser i utgangspunktet?

Ikke bli overrasket når du logger deg på Twitter og ser #SevenDeadlyBins er på trend i Storbritannia.

Her kommer kritikerne!

Det som er spesielt oppsiktsvekkende er at ingen av disse retningslinjene ble offisielt satt i gang i utgangspunktet. Sunak har i hovedsak eliminert Utkast retningslinjer. Ingenting har forandret seg.

Tom Heap sa: 'Rishi Sunak snakket om skrotningspolitikk som faktisk ikke eksisterer – kjøttskatter, syv søppelkasser. Rishi Sunak grep etter ting som fikk det til å se ut som om han var mer miljørevolusjonerende enn han kanskje var.'

Andre sier at den massive U-svingen – uansett hvor meningsløs – vil få Storbritannias regjering til å se upålitelig ut i øynene til investorer og bedrifter, og skade den britiske økonomien i det lange løp.

"Hakking og endring vil reise alvorlige spørsmål hos bedrifter som ser en regjering som ikke kan stoles på å følge gjennom politiske forpliktelser, enten de er klimamessige eller på annen måte," sa professor Lord Stern fra Brentford, leder av Grantham Research Institute on Climate Change.

Selv de over dammen har veid inn. USAs tidligere visepresident Al Gore, kjent for sin interesse for miljøvern og klimaaktivisme, holdt det enkelt og saklig, sier til Sky News at Rishi 'gjør feil ting.'

Om motivasjonen bak oppgivelsen av teoretiske grønne planer og den generelle tonen til Storbritannias konservative parti, forklarer George Monbiot det perfekt.

«Du kan ikke forstå politikk i dette landet – eller faktisk i noe annet land – uten å forstå en essensiell innsikt i hvordan den fungerer. Dette kalles "Forurensningsparadokset" og fungerer som følger:

«Bransjene og milliardærene og oligarkene med størst insentiv til å investere i politikk er de som er involvert i de skitneste og mest usosiale virksomhetene.

«De som forårsaker forurensningen, de som behandler arbeiderne sine som dritt, de som utnytter kundene sine, de som dumper kostnadene sine på samfunnet.

«Dette er menneskene med størst insentiv til å investere i politikk. For hvis de ikke gjør det, vil de bli regulert ute av drift. Slik blir politikk dominert av de skitneste og mest usosiale selskapene.'

Se hele klippet nedenfor.

Rishis svar?

Sunak har benektet anklagene om at planen hans for netto-null er "ønsketenkning".

Han sier at han fortsatt er "sikker på" at Storbritannia vil nå netto null innen 2050. Han benektet også at avgjørelsene hans var forankret i kortsiktig politisk gevinst, ettersom de konservative sliter med å ta igjen Labour i meningsmålingene.

Og til tross for at han ble gransket av medlemmer av sitt eget parti, sa Sunak: "Jeg vet at jeg vil få kritikk og flaks, men jeg kommer ikke til å la meg avskrekke." Å å ha den uberettiget urokkelige selvtilliten til en ultraprivilegert heteroseksuell mann, ikke sant?

Selv om det er nesten umulig å ikke bli fullstendig rasende over egoismen til våre nåværende ledere, er det en vei ut av dette rotet. Når et valg til slutt kommer, har folk makt til å stemme UT en statsminister vi ikke stemte inn i utgangspunktet.

La oss ikke gå glipp av sjansen vår.

tilgjengelighet