Hvis du ikke er kresen når det gjelder tidspunkt på dagen, kan du ofte ta en times flytur fra for eksempel Edinburgh til London for rundt 20 pund. Til sammenligning vil den samme reisen med tog normalt ta rundt 6 timer, og koste £60 eller mer. Vi må endre måten vi finansierer togene våre på.
Da er det ingen overraskelse at billige, raske flyreiser har blitt utrolig populær. Men hvorfor det store prisgapet?
Sjansene er store at det sannsynligvis ikke varer. De fleste flyselskaper kjører på en modell der førsteklasses og forretningsreisende tar inn brødet. Disse billige økonomiflyvningene gir dem ofte ikke engang en fortjeneste!
As business class reisende synker, vil flyselskaper som British Airways sannsynligvis måtte begynne å flytte kostnadene til økonomipassasjerer. Jeg tror det er på tide at vi presser på for at tog skal ta deres plass som budsjettreisegudene.
Togene er raske, effektive, miljøvennlige og komfortable. Som en bonus vil du sannsynligvis se vakre landskap. Og kickeren er at de ikke trenger å være så dyre som de er – synderen ser ut til å være privatisering.
I Storbritannia for eksempel landsdekkende prisene steg og effektiviteten falt etter at jernbanene ble privatisert.
We Own It, en britisk aktivistgruppe, argumenterer for at det er på tide å ta togene tilbake (signer oppropet deres her).
Uten fragmentert eierskap blir mer effektive, billigere tog mulig. Å gjøre jernbaner offentlige og sentraleide betyr også at vi kan forbedre tjenestene (den beste jernbanen i Europa, Sveits, er offentlig eid).
For eksempel, i stedet for at rivaliserende selskaper belaster hverandre for å bruke jernbanelinjer, kan disse pengene investeres i å forbedre sporene. Offentlig eierskap kan også bety subsidierte billettpriser, basert på passasjerenes behov og ikke sjansene for maksimal profitt.