Hva du bør vite om F1s miljøpåvirkning

Mange rundt om i verden elsker spenningen som følger med Formel 1. Dens miljøpåvirkning bør imidlertid holde deg på kanten av setet like mye som enhver racing.

Med en rik historie som går tilbake til 1950-tallet, er Formel 1 (F1) en av verdens mest prestisjefylte motorsporter.

Vanligvis avholdt over en periode på ni måneder, er det 24 løp som finner sted over hele verden i årets 2023 sesong. Hvert løp har 10 lag med to førere som kjører for å oppnå fører-verdensmesterskapet og konstruktør-verdensmesterskapet.

For mange er Formel 1 en sport som kombinerer elementer av atletikk, ingeniørkunst og strategi, noe som gjør den til en unik og overbevisende seeropplevelse.

Fans kan også bli knyttet til individuelle sjåfører og lag, følge deres fremgang gjennom hele sesongen og roter til dem for å vinne løp og mesterskap. Men, glitter og ære til side, blir de miljømessige konsekvensene av sporten ofte oversett.

I fjor nevnte den firedobbelte verdensmesteren Sebastian Vettel at klimaendringene fikk ham til å stille spørsmål ved jobben sin.

"Når jeg går ut av bilen, tenker jeg selvfølgelig - er dette noe vi bør gjøre, reise verden rundt, kaste bort ressurser?" nevnte han i et intervju.

Senere samme år han pensjonert fra sporten siterer personlige forpliktelser og personlige interesser som inkluderte klimaendringer. Faktisk er sporten kjent for sitt høye energiforbruk, store karbonavtrykk og betydelige utslipp av klimagasser.

For å fremme bærekraft har F1 introdusert en grønne initiativ som har som mål å redusere idrettens miljøpåvirkning ved å fremme bærekraftig praksis, som å redusere energiforbruket, bruke fornybare energikilder og fremme energieffektive teknologier.

Sporten har som mål å nå netto null innen 2030. Så, hva er de viktigste bidragende faktorene til klimaendringer i denne sporten, og hva er løsningene?

F1-biler drives av interne forbrenningsmotorer, som bidrar til klimagassutslipp når drivstoff brennes. Hver bil bruker opptil 110 kg drivstoff per rase og gjeldende drivstoff som brukes, utgjør 'E10' 90 % fossilt brensel og 10 % etanol.

For en hel sesong med racing, årlig, en estimert 256,000 CO2-ekvivalente tonn genereres.

For å løse dette problemet, har F1 implementert en rekke bærekraftinitiativer de siste årene, inkludert bruk av hybridkraftenheter som gjenvinner og gjenbruker energi fra bremsing og eksosgasser. introduksjon av biodrivstoff å erstatte noe av det fossile drivstoffet som brukes i bilene, og fremme av karbonkompensasjonsordninger.

Energiforbruk ved F1-arrangementer er en betydelig bekymring på grunn av sportens høye energibehov.

I tillegg til energien som kreves for å drive bilene, krever F1-arrangementer også mye energi til belysning, oppvarming, kjøling og annen infrastruktur. F1 har implementert energiforvalteret planlegger på sine arrangementer, som tar sikte på å redusere mengden energi som forbrukes av de ulike infrastruktur- og driftskravene.

LED-belysningssystemene bruker mindre energi enn tradisjonelle belysningssystemer og har installert solcellepaneler og andre fornybare energikilder ved noen kretser for å generere ren energi.

Bortsett fra dette har F1-team også tatt skritt for å redusere energiforbruket. Mange lag har implementert energieffektive teknologier i sine fabrikker og har forpliktet seg til å redusere deres karbonfotavtrykk ved å bruke bærekraftige materialer og redusere energiforbruket.