Amsterdams Schiphol-flyplass er den tredje største i Europa, og likevel vil den bli verdens første til å begrense antallet tillatte flyvninger hvert år. Utpekt som et svar på klimakrisen, vil dette føre til at en bredere industri endres?
Fortsatt opptatt av hele EPA-debakelen? Her er en godbit med positive nyheter til deg.
Mens flyindustrien for tiden utgjør 2.1% av alle menneskeskapte karbonutslipp har en nylig milepæl gitt et glimt av håp om at vi kan se betydelige endringer snart.
I Nederland sikter landets transportminister Mark Harbers på en stor reduksjon i årlige forurensningsnivåer. Fra slutten av 2023 vil dette kulminere i det første noensinne lovlig tak på det totale antallet flyvninger som er tildelt en flyplass.
Institusjonen det er snakk om er Amsterdams Schiphol flyplass – som er det tredje største flyknutepunktet i Europa. Akkurat nå kan den lovlig planlegge en halv million avganger årlig, men det totale antallet vil bli kuttet ned til 440,000 XNUMX neste år.
Du kan trekke på skuldrene over reduksjonen på 60,000 540,000 fly som om det ikke er noen stor sak (og rettferdig nok), men det var tidligere utarbeidet planer for å øke flytildelingene til XNUMX XNUMX – midt i følelsen av økonomisk usikkerhet ansporet av pandemien. Den ideen har heldigvis blitt godt og grundig forkastet.
Med bekymringer for likvidering som nå ulmer, "viser forskning at folk forventer å fly mindre etter pandemien," sier nederlandsk Greenpeace-offiser Maarten de Zeeuw. «Vi trenger rett og slett ikke alle disse flyvningene lenger,» legger han til.