Generasjon Z er raskt i ferd med å bli et stort fokus i forbrukermarkedet. Hva bør luftfartsselskaper gjøre for å holde tritt med kravene til en miljøbevisst demografi?
Tenker du på å reise til utlandet i vinter for en sårt tiltrengt skisesong? Planlegger du en ferie i solen i 2023? Kanskje du allerede har tatt til himmelen og flydd jorden rundt i år.
Uansett hvilken leir du faller i, er luftfarten på vei oppover. Etter to år med usikkerhet, nedstengninger og kansellerte flyreiser året rundt, anses de neste tolv månedene eller så som avgjørende for reisebransjens bedring.
If Det var ikke en vanskelig nok periode å navigere, forbrukermarkedet er i endring. Generasjon Z blir stadig en større del av luftfartskundebasen, anslått til å utgjøre over 1 milliard passasjerer innen 2029.
For å holde tritt med den demografiske utviklingen, må selskaper være følsomme for yngre menneskers behov, og revurdere sine langsiktige markedsføringsstrategier hvis de ønsker å beholde virksomheten fra en ny generasjon flyers. Lurer du på hvordan? La oss hoppe inn.
Miljøkostnader vil være den største prioriteringen
Dette kommer sannsynligvis ikke som en overraskelse, men generasjon Z er enorme på miljøkostnader for reiser, som det meste.
Unge mennesker har vokst opp med å forstå at hver handling de tar vil ha en karbonkostnad, og produsere utslipp som fremskynder prosessen med global oppvarming. Fly og luftfart blir sett på som tegn på dårlig klimaaktivitet.
Vi har sett kjendiser som Drake og Taylor Swift bli undersøkt på nettet de siste månedene for deres private jetfly og hyppige flyreiser. Konsensus med Gen Z er at fly er iboende dårlige. Å overvinne denne holdningen vil kreve betydelig innsats, spesielt ettersom bedrifters respons på klimaendringer blir mer presserende.
Noen store merker tar allerede grep for å forbedre karbonfotavtrykket. Et av Europas største regionale flyselskaper, Air Nostrum Group, har reservert 10 hybrid-elektriske fly fra Hybrid Air Vehicles i Storbritannia. Airlander 10-modellen produserer 10 % av utslippene til et tradisjonelt fly og forventes å gå i produksjon i 2025.
Det vil ta en stund før denne typen lavutslippskjøretøy er på himmelen, men interessen for bærekraftig reise er økende. Selskaper bør komme om bord nå for å sikre at de beholder Gen Z-interessen.