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南アフリカのティーンエイジャーが太陽光発電の電車を作る

南アフリカで停電が続く中、学生グループが同国初の完全太陽光発電の列車を製作しました。 停電は、電車に頼る貧困層や労働者階級の通勤者に影響を与える混乱を引き起こしました。

Soshanguve Technical School の 20 人の南アフリカの学生のグループが最近、大学のイベントで完全に太陽光発電の列車を展示しました。

製作に約 XNUMX 年を要したプロトタイプは、南アフリカだけでなく大陸全体の鉄道旅行を再定義する予定であり、長期的にはより安価な代替手段となります。

2020 年、南アフリカで Covid-19 の経済的ハードルが発生したとき、ケーブルの盗難が増加し、鉄道利用者の 60% がバスやタクシーに乗り換えました。

ここ XNUMX 週間で、南アフリカの電力危機は悪化し、何時間にもわたる停電によって同国の経済と生産に影響を与えています。 工場やオフィスは、一度に何時間も閉鎖されました。

国の電力会社である Eskom Holdings は、経営不振と汚職で告発されており、債務と絶え間ない停電につながっています。

定期的な停電により、一部の地域でネットワークが混乱しています。 Vodacom や MTN などの携帯通信会社は現在、タワーを稼働させ続けるために高い燃料費に直面しています。

同様に、バッテリーの盗難が増加しており、一部の会社の中継ネットワークに影響を与えています。 進行中のカットアウトは、バッテリーが完全に充電されるまでに通常最低 5 時間かかるところを、6 ~ 12 時間しか充電できないことを意味します。

Eskom によると、エネルギーを節約するために計画された停電の段階がさらに進む可能性があります。 つまり、電源なしで最大 9 時間使用できます。

先週、国は6月の冬に実施されたレベル6,000の記録を打ちました。 これにより、完全な停電を回避するために約 XNUMX メガワットを削減することができました。

輪番停電は、調理や暗闇の中でろうそくが確実に利用できるようにするなどの作業を前もって計画する必要がある貧しい人口の大部分に影響を与えました. 多くの中小企業が早期閉鎖を余儀なくされ、アフリカで最も工業化された国に影響を与えています。

ケーブル盗難の課題と絶え間ない停電により、鉄道交通は減速しています。

Soshanguve Technical School の生徒たちは、環境的に持続可能であるため、さらなる研究と採用のために、太陽光発電の列車を政府に展示することを楽しみにしています。

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