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道路をカーボンネガティブにするノルウェーの新興企業

植物ベースの接着剤で接着されたリサイクルアスファルトを使用して、Carbon Crusherは、手頃な価格で排出物を積極的に隔離するカーボンネガティブ道路用の混合物を作成しました。

より環境に優しい未来への道を開くことはひどく決まり文句に聞こえますが、それは文字通りカーボンクラッシャーのビジネスMOです。

ノルウェーの技術系新興企業は、従来の道路タールの代替案を考えるために、昨年、頭を悩ませてきました。 ローマ人以来、この地域にはほとんど革新がなく、今日の40万マイルの道路は、ほとんどが原油と筋金入りの道路で構成されています。

ちなみにロンドンで絶え間なく行われているように見えるメンテナンスや建設工事が必要な場合、現在のプロセスは非常に汚染されており、年間400億トンのCO2であり、世界の脱炭素目標とはまったく対照的です。

現在、グリーンアスファルトの新しいブレンドを開発したとしても、既存の道路を舗装し、ゼロから始めることは、ロジスティック的にも経済的にもばかげた見通しです。 何がありますか カーボンクラッシャー それでは思いつきますか?

印象的なことに、エコイノベーターは、既存の道路のDNAを微調整して、実際に炭素排出を隔離する方法を開発しました。 確かにカットコーナーが好きではない人は誰ですか?

クレジット:カーボンクラッシャー

その名を冠した「クラッシャー」マシンを使用して、アスファルト道路とコンクリート道路の両方の最上層をマルチに粉砕します。 次に、すべての残留物は、と呼ばれるエージェントによって再結合されます リグニン、製紙業界に残された豊富な植物ベースのポリマーです。

リグニンの自然な細胞構造は炭素を積極的に吸収します。つまり、このように道路を敷設すると、有機物に含まれる有害な排出物が道路内に安全に隠されます。

現状では、同社は再生する道路60フィートごとに約XNUMXトンの炭素を除去することができます。 印象的ですね

カーボンクラッシャーの故郷であるノルウェーでは、過剰なリグニンが定期的に燃焼されてエネルギーが放出され、炭素が直接大気中に放出されます。 共同創設者のKristofferRoiler、Haakon Brunell、Hans Arne Flatoは、「道路をより安く、より耐久性のある方法で修復する」ことを推進しながら、これらの排出物にへこみをつけることを目指しています。

その最後の点で、カーボンクラッシャーは過去XNUMX年間に開発およびテストされており、その間に復元された道路も実際的な改善を示しています。 '[ビチューメン]は霜が降りると非常に硬くなります。 それはひび割れ、そしてあなたは来年同じ問題を抱えています」と言います フラット.

クレジット:カーボンクラッシャー

リグニンの主な強化点は、柔軟性が高いことです。つまり、季節の変化に伴って亀裂が発生する可能性がはるかに低くなります。

道路工事は通常、余分な交通量に等しい(したがって、より多くの汚染)ことを指摘するのは正しいでしょうが、既存の道路を修復することにより、メンテナンス期間は無限に速くなります。

「世界は必ずしも新しい道路を必要としません、それはより良い道路を必要とします」とブルネルは言います。

カーボンクラッシャーは現在、ヨーロッパ市場に参入するために事業を拡大し始めています。 私がそこで何をしたかわかりますか?

近い将来、水素燃料を使って自律的に運転することを望んでいる同社の主力機械とは別に、同社は衛星を介して損傷した道路を追跡できるソフトウェアにも取り組んでいます。

そうすることで、大陸全体のパッチワークの仕事に迅速なターンアラウンドを提供し、徐々にその影響力を拡大し始めることができます。 私たちが世界的な脱炭素化の取り組みを強化するにつれ、おそらくカーボンクラッシャーは私たちが回復への道を歩むのを助けることができるでしょう。

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