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EasyJet delinea nuovi piani per raggiungere lo zero netto entro il 2050

Il marchio di compagnie aeree low-budget EasyJet ha presentato una "tabella di marcia verso lo zero netto entro il 2050". Include motori a reazione alimentati a idrogeno e una sostituzione di aerei alimentati a cherosene. La società sta inoltre abbandonando il suo controverso schema di compensazione del carbonio.

Ora che stiamo finalmente uscendo dalla pandemia, i voli e le vacanze internazionali stanno tornando alla grande.

Mentre i dirigenti aziendali saranno felici di vedere la ripresa, è probabile che un aumento del tasso di volo rappresenti un potenziale disastro per il nostro ambiente. L'industria aeronautica è già un grosso problema per il clima, con recenti studi invitano per ridurre le emissioni adesso se vogliamo mantenere un aumento della temperatura globale al di sotto di 1.5 °C.

L'ultima tabella di marcia di EasyJet non lo promette immediatamente, ma stabilisce un percorso per raggiungere l'azzeramento degli aerei entro il 2050.

Come sarà possibile ottenere questo risultato, vi starete chiedendo? EasyJet afferma che spingerà per passare a carburante aeronautico sostenibile, utilizzare aerei più efficienti in termini di carburante e incorporare la cattura del carbonio per rispettare la scadenza. Continuerà inoltre a investire in nuove tecnologie per ridurre le emissioni in futuro.

Forse in particolare, la compagnia aerea fermerà il suo sistema di emissione di compensazione dei "crediti di carbonio" che ha tentato di bilanciare eventuali effetti ambientali negativi delle sue pratiche. Questo è stato controverso fin dall'inizio, con un'indagine del Guardian trovando il sistema fondamentalmente imperfetto e potenziale greenwashing.

Ha insistito sul fatto che "non investirà di meno" in iniziative di sostenibilità, attenzione, suggerendo che i suoi sforzi per diventare più ecologici stanno crescendo piuttosto che regredendo.

Sebbene molte di queste idee pianificate siano a lungo termine, easyJet ha delineato alcuni cambiamenti più bruschi.

Le sostituzioni della flotta ridurranno presto del 15% le emissioni, con altri 168 A320neo ordinati da Airbus. EasyJet riadatterà anche gli aerei esistenti con la tecnologia per ottimizzare la discesa del volo e il consumo di carburante.

Johan Lundgren, amministratore delegato di easyJet, ha affermato che il suo piano è il più ambizioso di qualsiasi altro concorrente. "Abbiamo già ridotto di un terzo le nostre emissioni di carbonio per passeggero, per chilometro, quindi questo segna un'accelerazione significativa nella nostra decarbonizzazione".

Tutto questo insieme significa che easyJet prevede di poter ridurre le proprie emissioni del 78% nei prossimi tre decenni. La cattura del carbonio spingerà quindi l'azienda a essere completamente a zero.

Ha senso che le aziende tradizionali stiano spingendo politiche incentrate sul clima, soprattutto perché la Gen Z sta diventando una porzione più ampia del mercato dei viaggiatori. I grandi marchi dovranno tenere il passo con le emissioni e gli obiettivi zero netti se lo fanno vuole fare appello ai più giovani.

Aspettatevi più notizie da altre compagnie aeree abbastanza presto.

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