Gli urbanisti dilettanti usano DALL-E per reimmaginare le città senza auto

Le immagini di incroci con traffico intenso, spesso prese da app GPS come la vista stradale di Google Earth, vengono inviate tramite il DALL-E 2 e accompagnate da una serie di messaggi di testo.

I risultati mostrano l'unione di aree urbane e strade epurate dal traffico e sostituite da serene passerelle e pianure erbose. Soprattutto, sono prospettive realistiche anche dal punto di vista della pianificazione urbana.

Di seguito ci sono due versioni alternative di Canal Street a New York che imitano da vicino l'originale, ma con piste ciclabili allungate, piante e percorsi che le persone possono godersi a un ritmo lento... senza l'odore pungente e frizzante dei motori a benzina.

Canal St (Manhattan, New York) pic.twitter.com/JvQjblGffY

— Trasformazioni stradali generate dall'intelligenza artificiale (@betterstreetsai) Luglio 25, 2022

"Sto ancora cercando di capirlo", ha detto Katz, che ora vive a New York dopo sei mesi ad Amsterdam.

'Ci vuole sicuramente una buona quantità di lavoro per ottenere una buona immagine. Parte di questo è solo convincere DALL-E a creare qualcosa che non è del tutto incasinato. A volte creerà solo un profondo canyon in mezzo alla strada pensando che sia una fontana d'acqua.'

Tuttavia, quando DALL-E fa bene, i risultati sono piuttosto speciali. Persino La Queen's Expressway di Brooklyn ha ricevuto il trattamento ecologico e mostra un posto che le persone apprezzerebbero davvero di visitare. Katz sta rispondendo alle richieste su Twitter ora, se hai qualche idea ardente.

Un recente mittente di contenuti, Nicola Aptekar, ha partecipato alle riunioni della comunità del Dipartimento dei trasporti e afferma che queste rivisitazioni sono strumenti "potenti" da portare in tavola.

«Se stai seguendo l'account, spingilo in faccia al tuo sindaco. Devono vederlo", ha detto Katz. "Vorrei lasciare che le immagini parlino da sole."