Jika Anda tidak memilih waktu dalam sehari, Anda sering dapat mengejar penerbangan satu jam dari, katakanlah, Edinburgh ke London dengan harga sekitar £20. Sebagai perbandingan, perjalanan yang sama melalui kereta api biasanya akan memakan waktu sekitar 6 jam, dan biayanya £60 atau lebih. Kita perlu mengubah cara kita mendanai kereta api kita.
Tidak mengherankan jika penerbangan murah dan cepat telah menjadi sangat populer. Tapi mengapa perbedaan harga yang besar?
Kemungkinannya, itu tidak akan bertahan lama. Sebagian besar maskapai penerbangan menjalankan model di mana pelancong kelas satu dan bisnis membawa roti. Penerbangan ekonomi murah itu sering kali tidak menghasilkan keuntungan!
As wisatawan kelas bisnis berkurang, maskapai seperti British Airways kemungkinan perlu mulai mengalihkan biaya ke penumpang ekonomi. Saya pikir sudah waktunya kita mendorong kereta api untuk mengambil tempat mereka sebagai dewa perjalanan anggaran.
Kereta cepat, efisien, ramah lingkungan, dan nyaman. Sebagai bonus, Anda cenderung melihat pemandangan yang indah. Dan kickernya adalah, mereka tidak harus semahal itu – biang keladinya adalah privatisasi.
Di Inggris misalnya, secara nasional harga naik dan efisiensi turun setelah kereta api diprivatisasi.
We Own It, sebuah kelompok aktivis Inggris, berargumen bahwa sudah waktunya untuk naik kereta kembali (tandatangani petisi mereka di sini).
Tanpa kepemilikan yang terfragmentasi, kereta api yang lebih efisien dan lebih murah menjadi mungkin. Menjadikan perkeretaapian publik dan dimiliki secara terpusat juga berarti kita dapat meningkatkan layanan (kereta api terbaik di Eropa, Swiss, adalah milik publik).
Misalnya, alih-alih perusahaan saingan saling menagih untuk menggunakan jalur kereta api, uang itu dapat diinvestasikan untuk memperbaiki jalur. Kepemilikan publik juga bisa berarti harga tiket bersubsidi, berdasarkan kebutuhan penumpang dan bukan peluang keuntungan maksimal.