menu menu

Bandara Schiphol mengubah rencana untuk mengurangi 40,000 penerbangan per tahun

Bandara Belanda, yang berfungsi sebagai pusat penerbangan lanjutan internasional di Eropa, retak karena tekanan dari Amerika Serikat dan negara-negara tetangga Uni Eropa lainnya.

Awal pekan ini, pemerintah Belanda mengumumkan bahwa bandara terbesar dan tersibuknya untuk sementara waktu akan membatalkan rencana mengurangi jumlah penerbangan yang diizinkan untuk mendarat setiap tahunnya sebanyak 40,000.

Bandara Schiphol, yang terletak di ibu kota Amsterdam, adalah pusat utama perjalanan internasional di Eropa dan menampung sekitar 500,000 pesawat mendarat di landasan pacunya setiap tahun.

Namun, banyak penduduk lokal yang tinggal di selatan bandara mengeluh bahwa polusi suara yang terus menerus dari pesawat yang lepas landas dan mendarat mengurangi kualitas hidup mereka.

Keputusan untuk membatalkan rencana tersebut, yang sedianya akan mulai berlaku pada musim dingin tahun 2024, muncul setelah adanya penolakan dari otoritas AS yang menyebut pengurangan jumlah penerbangan ini 'tidak adil, diskriminatif, dan anti-kompetitif bagi maskapai penerbangan.'

Perwakilan dari maskapai penerbangan Belanda KLM juga mengatakan bahwa pembatalan rencana tersebut penting untuk mempertahankan penerbangan ke Amerika, sekaligus mencegah pembalasan dari negara lain yang mungkin melihat pemotongan tersebut sebagai alasan untuk memutuskan hubungan dengan bandara Amsterdam.

Sementara itu, para pembuat kebijakan di Belanda menyatakan bahwa hukum Eropa dan perjanjian penerbangan merupakan hambatan lain dalam keberhasilan penghapusan sejumlah besar penerbangan. Untuk mengusut lebih lanjut, Mahkamah Agung akan mengumumkan putusannya pada pertengahan tahun 2024.

 

Anggota organisasi lingkungan seperti Greenpeace dan Friends of the Earth menyebut keputusan tersebut sebagai kemunduran yang mengejutkan.

Mengingat cara nomor satu untuk mengatasi krisis iklim adalah dengan mengurangi penggunaan bahan bakar fosil secara global, maka mengurangi penerbangan di seluruh dunia akan menjadi cara yang bagus untuk membantu mencapai tujuan ini.

Perjalanan udara menyumbang 2 persen dari seluruh emisi gas rumah kaca global setiap tahunnya dan 7 persen dari total emisi karbon yang dihasilkan oleh Belanda.

Belanda telah melakukan langkah-langkah signifikan untuk mencapai net zero, termasuk meluncurkan skema €1.5 miliar untuk membeli peternak lokal guna mencegah dua gas yang sangat berpotensi menyebabkan pemanasan global – dinitrogen oksida dan metana – memasuki atmosfer.

Dikombinasikan dengan pendekatan ini, lebih sedikit penerbangan dari Schiphol akan memungkinkan Belanda mengambil lompatan besar menuju penurunan emisi karbon dan semakin mendekati target ramah lingkungan pada tahun 2030.

Kita harus melihat apakah rencana tersebut diperbolehkan untuk dilanjutkan setelah Mahkamah Agung menganalisis undang-undang penerbangan tahun depan.

Aksesibilitas