राय – हमें ट्रेन से यात्रा में निवेश क्यों करना चाहिए

यदि आप दिन के समय के बारे में चुनाव नहीं करते हैं, तो आप अक्सर एडिनबर्ग से लंदन के लिए लगभग £ 20 के लिए एक घंटे की उड़ान पकड़ सकते हैं। इसकी तुलना में, ट्रेन के माध्यम से समान यात्रा में सामान्य रूप से लगभग 6 घंटे लगेंगे, और इसकी लागत £60 या अधिक होगी। हमें यह बदलने की जरूरत है कि हम अपनी ट्रेनों के लिए फंडिंग कैसे करते हैं।

यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि सस्ती, तेज उड़ानें बन गई हैं अविश्वसनीय रूप से लोकप्रिय है. लेकिन कीमतों में भारी अंतर क्यों?

संभावना है, इसके टिकने की संभावना नहीं है। अधिकांश एयरलाइंस एक ऐसे मॉडल पर चल रही हैं जहां प्रथम श्रेणी और व्यापार यात्री रोटी लाते हैं। वे सस्ती अर्थव्यवस्था उड़ानें अक्सर उन्हें लाभ भी नहीं देती हैं!

As बिजनेस क्लास के यात्री घटते हैं, ब्रिटिश एयरवेज जैसी एयरलाइनों को अर्थव्यवस्था के यात्रियों के लिए लागत में बदलाव शुरू करने की आवश्यकता होने की संभावना है। मुझे लगता है कि यह समय है कि हम ट्रेनों को बजट यात्रा देवताओं के रूप में उनकी जगह लेने के लिए प्रेरित करें।

ट्रेनें तेज, कुशल, पर्यावरण के अनुकूल और आरामदायक हैं। एक बोनस के रूप में, आपको सुंदर परिदृश्य देखने की संभावना है। और किकर यह है कि उन्हें उतना महंगा नहीं होना चाहिए जितना वे हैं - अपराधी निजीकरण दिखता है।

उदाहरण के लिए ब्रिटेन में, राष्ट्रव्यापी रेलवे के निजीकरण के बाद कीमतें बढ़ीं और दक्षता में गिरावट आई.

वी ओन इट, यूके का एक सक्रिय समूह, तर्क दे रहा है कि ट्रेनों को वापस लेने का समय आ गया है (यहां उनकी याचिका पर हस्ताक्षर करें).

खंडित स्वामित्व के बिना, अधिक कुशल, सस्ती ट्रेनें संभव हो जाती हैं। रेलवे को सार्वजनिक और केंद्रीय स्वामित्व का मतलब यह भी है कि हम सेवाओं में सुधार कर सकते हैं (यूरोप में सबसे अच्छा रेलवे, स्विट्जरलैंड का सार्वजनिक स्वामित्व है)।

उदाहरण के लिए, प्रतिद्वंद्वी कंपनियां रेल लाइनों का उपयोग करने के लिए एक-दूसरे से शुल्क लेने के बजाय, उस पैसे को पटरियों को बेहतर बनाने में निवेश किया जा सकता है। सार्वजनिक स्वामित्व का मतलब यात्रियों की जरूरतों के आधार पर रियायती टिकट की कीमतें भी हो सकता है, न कि अधिकतम लाभ की संभावना पर।