2020 में, लक्समबर्ग सार्वजनिक परिवहन शुल्क समाप्त करने वाला पहला देश बन गया। इसके निवासी अब मानते हैं कि मुफ्त सार्वजनिक परिवहन एक मौलिक अधिकार है। क्या यह योजना अन्य देशों में काम कर सकती है?
मुफ्त सार्वजनिक परिवहन दुनिया भर में दुर्लभ है।
इसलिए बिंदु ए से बिंदु बी तक जाने और फिर से वापस आने के लिए दैनिक शुल्क का भुगतान करने के बजाय, कई नागरिक निजी वाहनों के मालिक होने में निवेश करेंगे।
लेकिन एक जलवायु संकट के सामने - और कारों के लेखांकन के साथ 26 मिलियन टन के लिए ग्रीनहाउस उत्सर्जन सालाना - कारों का उपयोग की जरूरत है यदि हम दशक के अंत के लिए निर्धारित हरित लक्ष्य तक पहुँचना चाहते हैं तो इसमें उल्लेखनीय रूप से कमी आएगी।
इससे निपटने के लिए केवल आमूल-चूल परिवर्तन की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, लक्ज़मबर्ग कभी यूरोपीय संघ में सबसे अधिक कार घनत्व वाला देश था। प्रत्येक 1,000 लोगों के लिए 696 वाहन थे। अन्यत्र, औसत संख्या 560 थी।
इसकी बढ़ती यातायात समस्या से निपटने और इसके राष्ट्रीय उत्सर्जन को कम करने के लिए, सरकार ने विश्वास की एक बड़ी छलांग लगाने का फैसला किया। 2020 में, यह सभी सार्वजनिक परिवहन के राष्ट्रव्यापी किराए को समाप्त करने वाला पहला देश बन गया।
अब, निवासियों का कहना है कि वे मुफ्त सार्वजनिक परिवहन को 'मौलिक अधिकार' के रूप में देखते हैं। इसने उन्हें लक्ज़मबर्ग के आसपास अधिक आसानी से यात्रा करने की अनुमति दी है जबकि पर्यावरण को बड़े पैमाने पर लाभ पहुँचाया है।
क्या यह अन्य देशों में काम कर सकता है?