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कॉस्मिक वीनस डस्ट प्रदूषण सफाई ऑटोमोबाइल तकनीक को प्रेरित करती है

क्लाइमेट इनोवेशन की बात करें तो कार्बन रिमूवल ट्रेंडी टॉपिक है। संरक्षण के शोधकर्ता, हालांकि, शहरी प्रदूषण में पाए जाने वाले नाइट्रोजन ऑक्साइड के अधिक तात्कालिक खतरे के बारे में चिंतित हैं।

यह कहना अटपटा लगता है कि प्रेरणा सितारों के भीतर पाई जा सकती है, लेकिन जलवायु नवप्रवर्तनकर्ता बिल्कुल यही साबित कर रहे हैं।

अभी, ग्रह की भविष्य की समृद्धि के लिए तकनीक का उपयोग करने के प्रयास बड़े पैमाने पर डीकार्बोनाइजेशन के इर्द-गिर्द घूमते हैं। चाहे हम महासागरीय भू-अभियांत्रिकी की बात कर रहे हों, प्रत्यक्ष वायु पर कब्जा कर रहे हों, या हरित ईंधन विकल्प की बात कर रहे हों, मुख्य विरोधी निर्विवाद रूप से कार्बन है।

चारों ओर बनाना 76% तक सभी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जनों में, CO2 हमारी जलवायु के भीतर किसी भी उल्लेखनीय बदलाव के लिए सबसे अधिक जिम्मेदार होगी - अगर हम अगले दशक के भीतर अपने प्रभावों और चरम उत्सर्जन को उलटने में विफल रहे।


कार्बन> नाइट्रोजन

जैसा कि हम इस लक्ष्य पर ध्यान देते हैं, हालांकि, शहरी वायु प्रदूषण (अधिक विशेष रूप से, नाइट्रोजन डाइऑक्साइड) के अधिक तत्काल स्वास्थ्य खतरे की अनदेखी की जा रही है, जबकि आंकड़े संबंधित मृत्यु दर की ओर इशारा करते हैं। टॉपिंग 10,000 यूरोप में हर साल।

यह कहना नहीं है कि सभी पर्यावरण के प्रति जागरूक तकनीकी प्रेमी स्थानीय वायु प्रदूषण की अनदेखी कर रहे हैं, हालांकि। इसके प्रमुख ड्राइवरों में से एक को बाधित करने का लक्ष्य: यातायात, नवप्रवर्तनकर्ताओं और शोधकर्ताओं का एक समूह संरक्षण जून में अपनी अगली पीढ़ी के उत्प्रेरक कनवर्टर का अनावरण किया, जो स्रोत पर पहले से कहीं अधिक धुएं को नष्ट करने में सक्षम है।

जबकि उत्प्रेरक कन्वर्टर्स पहले से ही वाहनों के निकास से निकलने वाले जहरीले रसायनों की मात्रा को कम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, इस टीम ने आज के प्रकार की ज्ञात कमियों के बिना और भी अधिक नाइट्रोजन ऑक्साइड को दबाने के लिए अपने डिजाइन को परिष्कृत किया।

अब, यह यादृच्छिक और विषम दोनों है, दी गई है, लेकिन टीम प्रेरित थी नहीं पारंपरिक कार यांत्रिकी या आधुनिक इंजीनियरिंग द्वारा, बल्कि शुक्र की गर्म और अस्थिर सतह पर देखे गए अलौकिक रसायन। आह, बिल्कुल।


पृथ्वी पर यहाँ अलौकिक सिद्धांत

जबकि हम पूरी तरह से समझ नहीं पा रहे हैं कि संपूर्ण बाहरी अंतरिक्ष कनेक्शन कैसे बनाया गया था, हम यह मानेंगे कि इन शोधकर्ताओं को प्रशंसा की आवश्यकता है।

मुख्य चरण में, उन्होंने नोट किया कि सूर्य का प्रकाश ग्रहों के वायुमंडल में कार्बन डाइऑक्साइड को नष्ट कर देता है, कार्बन मोनोऑक्साइड को पीछे छोड़ देता है। उन्होंने इस प्रकार यह माना कि शुक्र के पास होना चाहिए रास्ता कार्बन मोनोऑक्साइड के उच्च स्तर की तुलना में यह वास्तव में करता है।

आगे के अवलोकन पर, शोधकर्ताओं ने पाया कि ग्रह की आसपास की उल्कापिंड सामग्री (अंतरिक्ष धूल) अनिवार्य रूप से जहरीली गैस के उत्पादन को रोक रही थी, उसी तरह जैसे एक उत्प्रेरक कनवर्टर करता है।

वहां से, वे समान विशेषताओं के साथ अपना लौह सिलिकेट पाउडर बनाने में सक्षम थे। समूह के अनुसार, यह प्रभावी साबित हुआ कार्बन मोनोऑक्साइड को कार्बन डाइऑक्साइड में बदलने में तेजी लाने में - एक बहुत कम खतरनाक गैस - और जहरीले नाइट्रस ऑक्साइड को हानिरहित आणविक नाइट्रोजन में परिवर्तित करने में सफल रहा।

यह एक का प्रतिनिधित्व करता है विशाल जीत, यह देखते हुए कि नाइट्रोजन ऑक्साइड जारी है कानूनी सीमा से अधिक कई प्रमुख शहरों में कारण श्वसन संबंधी समस्याएं और मृत्यु. यह बिना कहे चला जाता है, कि बोर्ड भर में, निकास के लिए आज का समग्र मानक इसमें कटौती नहीं करता है।

तो, इन कन्वर्टर्स में क्या तत्काल और दीर्घकालिक सुधार हो सकते हैं यदि वे बड़े पैमाने पर टूट गए?

 

तत्काल और दीर्घकालिक प्रभाव

COP27 बिल में इस मामले पर विस्तार की कमी के बावजूद, जीवाश्म ईंधन को पूरी तरह से चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने की आवश्यकता वाला तर्क सही है। हालांकि इसका मतलब यह नहीं है कि हमें और तत्काल समाधान नहीं तलाशने चाहिए।

2030 तक इंतजार है, जब सैद्धांतिक रूप से नई डीजल और पेट्रोल कारों की बिक्री होगी गैर-कानूनी होना, काफी अच्छा नहीं है। उच्च कार्बन लागत आज इलेक्ट्रिक वाहनों का निर्माण भी एक चिंता का विषय है।

वर्तमान कारों के लिए जिनमें उत्प्रेरक कन्वर्टर्स स्थापित हैं, वे आम तौर पर 150 डिग्री से ऊपर के तापमान पर जहरीली गैस को दबा देंगे। इसका मतलब है कि जब तक वे यातायात में साथ-साथ चल रहे होंगे, प्रदूषण जमा होता रहेगा।

दूसरी ओर, प्रोटोटाइप कनवर्टर, कमरे के तापमान पर नाइट्रोजन ऑक्साइड को आणविक नाइट्रोजन में बदलना जारी रखता है। एक पूरे शहर के संदर्भ में, यह जहरीली हवा के स्तर को नीचे लाने में बहुत बड़ा बदलाव लाएगा।

लंबी अवधि में, जब जीवाश्म ईंधन उम्मीद से पूरी तरह से बेमानी हो जाते हैं, तो हाइड्रोजन निस्संदेह एक भूमिका निभाएगा बहुत बड़ा हिस्सा हमारी ऊर्जा मांगों में। लेकिन, क्या आप जानते हैं कि हाइड्रोजन के साथ उच्च-स्तरीय दहन हवा में आणविक नाइट्रोजन को परिवर्तित करता है - आपने अनुमान लगाया - नाइट्रोजन ऑक्साइड?

इसलिए, इस कनवर्टर के कई अलग-अलग रूपों में पुनरावृत्तियों की संभावना महत्वपूर्ण होगी जब यह विषाक्त पदार्थों को वातावरण में भागने से रोकने की बात आती है।

टीम लीडर और वायुमंडलीय रसायन विज्ञान शोधकर्ता कहते हैं, 'इसलिए हम एक प्रोटोटाइप उत्सर्जन कनवर्टर विकसित करने के लिए उत्साहित हैं जो ज्यादातर स्थितियों में काम कर सकता है - भविष्य में दहन इंजन और अन्य स्रोतों से विषाक्त उत्सर्जन को मौलिक रूप से कम करने की क्षमता के साथ।' अलेक्जेंडर जेम्स.

पिछली गर्मियों में किए गए इन खुलासों को देखते हुए, हम यह देखने के लिए उत्साहित हैं कि अगले साल कैसे प्रोटोटाइप सामने आएंगे।

 

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