Argonne National Laboratory और इलिनोइस इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के शोधकर्ताओं ने एक प्रोटोटाइप बैटरी बनाई है जिसमें इलेक्ट्रिक वाहनों की सीमा को 1,000 मील तक विस्तारित करने की क्षमता है। यह टिकाऊ विमानों के लिए भी बहुत बड़ा हो सकता है।
बाजार पर औसत इलेक्ट्रिक वाहन की संभावना 100 से 300 मील प्रति चार्ज के बीच होगी, हालांकि वाहन निर्माता ठोस-राज्य बैटरी रिलीज के साथ अधिक प्रयास कर रहे हैं।
अपने लिथियम आयन समकक्षों के विपरीत, इन बढ़ी हुई बैटरियों का निर्माण एक ठोस इलेक्ट्रोलाइट सामग्री, आमतौर पर सिरेमिक से किया जाता है, जो तरल या जेल की तुलना में द्रव्यमान की प्रति इकाई अधिक बिजली धारण कर सकती है।
ईवी क्रांति को पूर्ण झुकाव लाने के लिए सॉलिड-स्टेट बैटरियों की दक्षता को अधिकतम करने के लिए प्रयोग जारी हैं 2040 पहले. उस मोर्चे पर हाल ही में शिकागो में एक बहुत बड़ा मील का पत्थर दर्ज किया गया है।
Argonne नेशनल लेबोरेटरी और इलिनोइस इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी के शोधकर्ताओं ने एक क्रांतिकारी बैटरी डिजाइन करने के लिए टीम बनाई, जो एक बार चार्ज करने पर 1,000 मील तक EV को पावर दे सकती है - जैसा कि जर्नल में बताया गया है। विज्ञान.
उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि लिथियम एयर बैटरी, एक श्रेणी के साथ ऊर्जा घनत्व के लिए उच्चतम क्षमता संभव थी एक दशक से अधिक समय तक दावा किया गैसोलीन के वास्तविक प्रतिद्वंद्वी के रूप में, लेकिन उस बिंदु तक कोई उल्लेखनीय व्यावसायिक सफलता नहीं मिली।
टीम ने आखिरकार 2023 में सैद्धांतिक विज्ञान को व्यवहार में ला दिया है, हालांकि, एक शक्तिशाली प्रोटोटाइप का निर्माण मोटे तौर पर एक सिक्के के आकार में किया गया है। अध्ययन के प्रमुख केमिकल इंजीनियर ने कहा, 'यह सब रसायन विज्ञान और ऊर्जा घनत्व के बारे में है।' मोहम्मद असदी.