नॉर्वेजियन स्टार्ट-अप सड़कों को कार्बन नकारात्मक बना रहा है

जैसा कि यह खड़ा है, कंपनी हर 60 फीट सड़क पर लगभग एक टन कार्बन निकालने में सक्षम है जो इसे पुनर्जीवित करती है। प्रभावशाली, आह?

कार्बन क्रशर की मातृभूमि नॉर्वे के भीतर, अतिरिक्त लिग्निन को नियमित रूप से ऊर्जा के लिए जलाया जाता है जो कार्बन को सीधे वायुमंडल में छोड़ता है। सह-संस्थापक क्रिस्टोफ़र रोयलर, हाकोन ब्रुनेल और हैंस अर्ने फ़्लैटो इन उत्सर्जन में सेंध लगाने का लक्ष्य बना रहे हैं, जबकि 'सड़कों के पुनर्वास के सस्ते, अधिक टिकाऊ तरीके' को आगे बढ़ा रहे हैं।

उस आखिरी बिंदु पर, पिछले दशक में कार्बन क्रशर विकसित और परीक्षण किया गया है, और उस समय में जिन सड़कों को बहाल किया गया है, उनमें भी व्यावहारिक सुधार हुआ है। '[बिटुमेन] पाला पड़ने पर बहुत सख्त हो जाता है। यह टूट जाता है और फिर आपको अगले साल भी यही समस्या होती है,' कहते हैं फ्लैटो.

लिग्निन के साथ मुख्य वृद्धि यह है कि यह अधिक लचीला है, जिसका अर्थ है कि मौसमी परिवर्तनों के साथ समय के साथ दरारें दिखने की संभावना बहुत कम है।

आपका कहना सही होगा कि रोडवर्क आमतौर पर अतिरिक्त ट्रैफ़िक (और इसलिए, अधिक प्रदूषण) के बराबर होता है, हालाँकि, मौजूदा सड़कों की मरम्मत से रखरखाव की अवधि असीम रूप से तेज़ होती है।

ब्रूनेल कहते हैं, 'दुनिया को जरूरी नहीं कि नई सड़कों की जरूरत है, उसे बेहतर सड़कों की जरूरत है।

कार्बन क्रशर अब यूरोपीय बाजार में सेंध लगाने के लिए अपने परिचालन का विस्तार करना शुरू कर रहा है। देखो, वहां मैंने क्या किया था?

अपनी प्रमुख मशीन के अलावा - जिसे निकट भविष्य में हाइड्रोजन ईंधन का उपयोग करके स्वायत्त रूप से संचालित करने की उम्मीद है - कंपनी ऐसे सॉफ़्टवेयर पर भी काम कर रही है जो उपग्रहों के माध्यम से क्षतिग्रस्त सड़कों को ट्रैक कर सकती है।

इस तरह, यह पूरे महाद्वीप में पैचवर्क नौकरियों के लिए तेजी से बदलाव प्रदान कर सकता है और धीरे-धीरे अपना प्रभाव बढ़ाना शुरू कर सकता है। जैसा कि हम अपने वैश्विक डीकार्बोनाइजेशन प्रयासों को तेज करते हैं, शायद कार्बन क्रशर हमें रिकवरी के रास्ते पर बने रहने में मदद कर सकता है।